RH 2023:3
Passagerare som inte hörsammat befälhavarens tillsägelser att sätta sig på sina platser har dömts för brott mot luftfartslagen
En befälhavares befogenhet enligt luftfartslagen att ingripa mot ordningsstörande agerande ombord på ett flygplan har ansetts gälla även då flygplanet har stått parkerat på marken inför ombordstigning och följande avgång och inte endast då flygplanet har varit under färd. Passagerare som inte hörsammat befälhavarens tillsägelser att sätta sig på sina platser har dömts för brott mot luftfartslagen.
Avgörandet i tre punkter
Vad som hände
Passagerare som inte hörsammat befälhavarens tillsägelser att sätta sig på sina platser har dömts för brott mot luftfartslagen.
Vad domstolen sa
En befälhavares befogenhet enligt luftfartslagen att ingripa mot ordningsstörande agerande ombord på ett flygplan har ansetts gälla även då flygplanet har stått parkerat på marken inför ombordstigning och följande avgång och inte endast då flygplanet har varit under färd.
Varför det spelar roll
Avgörande från Svea hovrätt, 2022.
Avgörandets riskprofil
LågAvgörandet väger lätt när det åberopas ensamt. Läs det tillsammans med lagtexten och senare avgöranden.
Avgörandets relationer i grafen
Agentkommandon
- runCaseSummary()
Kärnfrågan och avgörandet i tre punkter, ordagrant ur referatet.
- runLegalImpact()
Riskprofil, lagrum och de avgöranden som tillämpar samma författning.
- runObligationCheck()
Deterministisk prövning av om avgörandet är vägledande för din fråga.
- runProofVerify()
Kontroll av att hashen du citerar hör till den här noden.
https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/node-agents/avgorande/rh-2023-3/manifest.json
- Domstol
- Svea hovrätt
- Avgjort
- 2022-12-21
- Tillämpar
- 0
Mål nr B 11408-22
- 5 kap. 3 § luftfartslagen (2010:500)
- 5 kap. 5 § luftfartslagen (2010:500)
- 13 kap. 4 § luftfartslagen (2010:500)
- 5 kap. 1 § luftfartslagen (1957:297)
- Kungörelsen den 20 april 1928 (nr 85) med vissa bestämmelser rörande tillämpningen av luftfartsförordningen
- 1963 års konvention om brott och vissa andra handlingar begångna ombord på luftfartyg (Tokyokonventionen)
Officiell publicering. Adressen går till den myndighet eller domstol som publicerat raden.
Författningar
Praxis läst 2026-08-29.
Ändringsbevakning
Raden läses om mot utgivarens egen publicering enligt fast intervall. Datumen nedan går att kontrollera på plats och följer med i API-svaret.
| Uppgift | Värde |
|---|---|
| Register | Sök rättspraxis, Sveriges Domstolar |
| Utgivare | Sveriges Domstolar |
| Senast läst | 2026-08-29 |
| Intervall | Var 30:e dag |
| Nästa omläsning | 2026-09-28 |
| Status | Kontrollerad mot utgivaren |
Radhistorik
Daterade händelser som rör just den här raden, nyast först. Ingen händelse står här utan datum i en primärkälla.
| Datum | Händelse | Källa |
|---|---|---|
| 2026-08-29 | Raden läst mot domstolarnas eget register | Sök rättspraxis, Sveriges Domstolar |
| 2022-12-21 | Avgörandedatum enligt Svea hovrätt | Svea hovrätt |
Bevakningen säger när raden kontrollerades, inte hur rättsläget ska bedömas.
Citera den här raden
Strängen nedan är den som ska följa med i en promemoria, en akt eller ett agentflöde. Samma sträng ligger i fältet citation i API-svaret.
RH 2023:3, En befälhavares befogenhet enligt luftfartslagen att ingripa mot ordningsstörande agerande ombord på ett flygplan har ansetts gälla även då flygplanet har stått parkerat på marken inför ombordstigning och följande avgång och inte endast då flygplanet har varit under färd. Passagerare som inte hörsammat befälhavarens tillsägelser att sätta sig på sina platser har dömts för brott mot luftfartslagen.. ExploreWorld Legal, https://legal.exploreworldai.com/juridik/praxis/rh-2023-3 (hämtad 2026-08-25, bevis sha256:ee0c4a799220de90, bygge legal-2026-08-25).
- sha256:
- ee0c4a799220de90c1295fe39e640a2c948f57e4a0901b0eba8115ab59787209
- hämtad:
- 2026-08-25
- source_confidence:
- official
- bygge:
- legal-2026-08-25
Officiell publicering. Adressen går till den myndighet eller domstol som publicerat raden. Svea hovrätt, Sveriges Domstolar.
Raden är en källhänvisning med officiell identifierare. Ingen juridisk rådgivning och inget efterlevnadsbeslut.