Legal sources with official primary sources

Printed ·

Hopp til innhold
Hopp til svaret

Tilbake til avgjørelsene

EU-domstolen · Dom

C-876/24I.G.V. v Vueling Airlines SA

Avgjort
2026-09-17
ECLI
ECLI:EU:C:2026:768
CELEX
62024CJ0876
Rettskraft
Endelig, avgjørelsen kan ikke ankes

Søkes også som: sak C-876/24, C-876/24 2026, ECLI:EU:C:2026:768.

Domstolens egne nøkkelord

Reference for a preliminary ruling – Carriage of passengers and their baggage by air – Regulation (EC) No 2027/97 – Article 1 – Article 3(1) – Carriage by air within a single Member State – Montreal Convention – Article 33(1) – Court having jurisdiction – Place where the carrier has a place of business through which the contract has been entered into – Contract of carriage entered into online – Loss of baggage.

Tolker

    Kjerneobjekter i maskinveien

    Sammendrag: Endelig, avgjørelsen kan ikke ankes

    Siden viser dommen og grunndata. Risikovurdering, relasjoner, endringer, agentsvar med resonnement og proveniens hentes åpent og uten nøkkel i maskinveien.

    Source: NovaCopilot

    Nodekart: relasjoner mellom prejudikater

    Hvordan dommen er påvirket over tid, lest ut av dommenes egen tekst. Hvert steg har avsnitt og hash i maskinveien.

    Leser relasjonene …

    Source: NovaCopilot

    NovaCopilot utleder et kort svar fra lovtekst og praksis, med kilden rett under. 5 svar per døgn er gratis.

    NovaCopilot resonnerer: et kort svar på høyst 75 ord, bygget kun på vårt register, med kilden rett under.

    Source: NovaCopilot

    Hent offisielt dokument

    Hentes direkte fra EUR-Lex når du klikker. Ingen permanent lagring hos oss. Slik fungerer det

    Maskinadresser

    id
    eu:c-876-24

    Lest hos EU:s publikationsbyrå, Cellar (EUR-Lex och CURIA) den 2026-08-22.

    Raden gjengir det kilden skriver. Den er ikke et referat, ikke en konklusjon om en enkelt sak og ikke juridisk rådgivning.

    Kontrollerbare tillitssignaler

    • Seks faste blokker, én kilde per linje
    • Ingen setning skrevet av en språkmodell
    • Motorversjon og lesedato på hvert svar
    • Ingen kundedata, ingen dokumenter, ingen rådgivning
    • Modellkort og revisjon publisert etter AI-forordningen

    ModellkortRevisjon