{"attribution":{"source":"legal.exploreworldai.com","canonical":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-2254-a","cite_as":"NovaCopilot, legal.exploreworldai.com (https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-2254-a)","license":"https://legal.exploreworldai.com/revision","version":"legal-2026-10-13","fingerprint":"ewai:no:654792","proof":"sha256:2a573350305710904e459070df64dbc5c41fc3abdcf89639768ecb7077ab9c43","jurisdiction":"no","lang":"en","publisher":"NovaCopilot by ExploreWorld Legal","terms":"https://legal.exploreworldai.com/om"},"brand_source":"Source: NovaCopilot","item":{"schema_version":"1.0.0","id":"no:hr-2020-2254-a","jurisdiction":"no","lang":"no","brand_source":"Source: NovaCopilot","brand":{"product":"NovaCopilot","platform":"ExploreWorldAI","infrastructure":"ExploreWorld Legal","infrastructure_url":"legal.exploreworldai.com","legal_entity":"Valkiv Ventures AB","permanent_url":"https://legal.exploreworldai.com/novacopilot","source":"Source: NovaCopilot","powered_by":"Powered by NovaCopilot","license":"https://legal.exploreworldai.com/licensvillkor"},"sections":[{"title":"Front matter","paragraphs":["para_1","para_2","para_3","para_4","para_5","para_6","para_7","para_8","para_9","para_10","para_11","para_12","para_13","para_14","para_15","para_16","para_17","para_18","para_19","para_20","para_21","para_22","para_23","para_24","para_25","para_26","para_27","para_28","para_29","para_30","para_31","para_32","para_33","para_34","para_35","para_36","para_37","para_38","para_39","para_40","para_41","para_42","para_43","para_44","para_45","para_46","para_47","para_48","para_49","para_50","para_51","para_52","para_53","para_54","para_55","para_56","para_57","para_58","para_59","para_60","para_61","para_62","para_63","para_64","para_65","para_66","para_67","para_68","para_69","para_70","para_71","para_72","para_73","para_74","para_75","para_76","para_77","para_78","para_79","para_80","para_81","para_82","para_83","para_84","para_85","para_86","para_87","para_88","para_89","para_90","para_91","para_92","para_93","para_94","para_95","para_96","para_97","para_98","para_99","para_100","para_101","para_102","para_103","para_104","para_105","para_106","para_107","para_108","para_109","para_110","para_111","para_112","para_113","para_114","para_115","para_116","para_117","para_118","para_119","para_120","para_121","para_122","para_123","para_124","para_125","para_126","para_127","para_128","para_129","para_130","para_131","para_132","para_133","para_134","para_135","para_136","para_137","para_138","para_139","para_140","para_141","para_142","para_143","para_144","para_145","para_146","para_147","para_148","para_149","para_150","para_151","para_152","para_153","para_154","para_155","para_156","para_157","para_158","para_159","para_160","para_161","para_162","para_163","para_164","para_165","para_166","para_167","para_168","para_169","para_170","para_171","para_172","para_173","para_174","para_175","para_176","para_177","para_178","para_179","para_180","para_181","para_182","para_183","para_184","para_185","para_186","para_187","para_188","para_189","para_190","para_191","para_192","para_193","para_194","para_195","para_196","para_197","para_198","para_199","para_200","para_201","para_202","para_203","para_204","para_205","para_206","para_207","para_208","para_209","para_210","para_211","para_212","para_213","para_214","para_215","para_216","para_217","para_218","para_219","para_220","para_221","para_222","para_223","para_224","para_225","para_226","para_227","para_228","para_229","para_230","para_231","para_232","para_233","para_234","para_235","para_236","para_237","para_238","para_239","para_240","para_241","para_242","para_243","para_244","para_245","para_246","para_247","para_248","para_249","para_250","para_251","para_252","para_253","para_254","para_255","para_256","para_257","para_258","para_259","para_260","para_261","para_262","para_263","para_264","para_265","para_266","para_267","para_268","para_269","para_270","para_271","para_272","para_273","para_274","para_275","para_276","para_277","para_278","para_279","para_280","para_281","para_282","para_283","para_284","para_285","para_286","para_287","para_288","para_289","para_290","para_291","para_292","para_293","para_294","para_295","para_296","para_297","para_298","para_299","para_300","para_301","para_302","para_303","para_304","para_305","para_306","para_307","para_308","para_309","para_310","para_311","para_312","para_313","para_314","para_315","para_316","para_317","para_318","para_319","para_320","para_321","para_322","para_323","para_324","para_325","para_326","para_327","para_328","para_329","para_330","para_331","para_332","para_333","para_334","para_335","para_336","para_337","para_338","para_339","para_340","para_341","para_342","para_343","para_344","para_345","para_346","para_347","para_348","para_349","para_350","para_351","para_352","para_353","para_354","para_355","para_356","para_357","para_358","para_359","para_360","para_361","para_362","para_363","para_364","para_365","para_366","para_367","para_368","para_369","para_370","para_371","para_372","para_373","para_374","para_375","para_376","para_377","para_378","para_379","para_380","para_381","para_382","para_383","para_384","para_385","para_386","para_387","para_388","para_389","para_390","para_391","para_392","para_393","para_394","para_395","para_396","para_397","para_398","para_399","para_400","para_401","para_402","para_403","para_404","para_405","para_406","para_407","para_408","para_409","para_410","para_411","para_412","para_413","para_414","para_415","para_416","para_417","para_418","para_419","para_420","para_421","para_422","para_423","para_424","para_425","para_426","para_427","para_428","para_429","para_430","para_431","para_432","para_433","para_434","para_435","para_436","para_437","para_438","para_439","para_440","para_441","para_442","para_443","para_444","para_445","para_446","para_447","para_448","para_449","para_450","para_451","para_452","para_453","para_454","para_455","para_456","para_457","para_458","para_459","para_460","para_461","para_462","para_463","para_464","para_465","para_466","para_467","para_468","para_469","para_470","para_471","para_472"],"kind":"front_matter"}],"paragraphs":[{"text":"D O M","paragraph_id":"para_1"},{"text":"avsagt 20. november 2020 av Høyesterett i avdeling med","paragraph_id":"para_2"},{"text":"dommer Jens Edvin A. Skoghøy","paragraph_id":"para_3"},{"text":"dommer Wilhelm Matheson","paragraph_id":"para_4"},{"text":"dommer Kristin Normann","paragraph_id":"para_5"},{"text":"dommer Wenche Elizabeth Arntzen","paragraph_id":"para_6"},{"text":"dommer Ingvald Falch","paragraph_id":"para_7"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_8"},{"text":"Anke over Eidsivating lagmannsretts dom 15. oktober 2019","paragraph_id":"para_9"},{"text":"Staten v/Samferdselsdepartementet (Regjeringsadvokaten","paragraph_id":"para_10"},{"text":"v/advokat Kristin Hallsjø Aarvik – til","paragraph_id":"para_11"},{"text":"prøve)","paragraph_id":"para_12"},{"text":"mot","paragraph_id":"para_13"},{"text":"Rambøll Norge AS","paragraph_id":"para_14"},{"text":"Zurich Insurance plc, Norway Branch (advokat John Gjermund Flatabø)","paragraph_id":"para_15"},{"text":"2","paragraph_id":"para_16"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_17","court_paragraph":2},{"text":"S T E M M E G I V N I N G","paragraph_id":"para_18"},{"text":"(1) Dommer Arntzen:","paragraph_id":"para_19"},{"text":"Sakens spørsmål og bakgrunn","paragraph_id":"para_20"},{"text":"(2) Saken har sitt utspring i en byggherres krav om erstatning for prosjekteringsfeil etter","paragraph_id":"para_21"},{"text":"NS 8401. Spørsmålet er om byggherren har reklamert for sent, og i så fall om den","paragraph_id":"para_22"},{"text":"prosjekterende har tapt retten til å gjøre denne innsigelsen gjeldende.","paragraph_id":"para_23"},{"text":"(3) I forbindelse med omlegging av riksvei 3 ved Åsta i Østerdalen inngikk Statens vegvesen","paragraph_id":"para_24"},{"text":"kontrakt med Rambøll Norge AS (Rambøll) om kjøp av planleggings- og","paragraph_id":"para_25"},{"text":"prosjekteringstjenester, herunder utarbeidelse av konkurransegrunnlag. Kontrakten ble","paragraph_id":"para_26"},{"text":"inngått i november 2010 med leveringsfrist i mai 2011. Den er basert på Norsk Standard","paragraph_id":"para_27"},{"text":"8401 «Alminnelige kontraktsbestemmelser for prosjekteringsoppdrag» med Vegvesenets","paragraph_id":"para_28"},{"text":"tilpasninger 12. november 2002. Disse tilpasningene gjelder ikke standardens punkt 13 om","paragraph_id":"para_29"},{"text":"prosjekteringsfeil, og er følgelig uten betydning for saken her. Kontrakten omfattet også","paragraph_id":"para_30"},{"text":"200 timer for Rambølls «medvirkning/oppfølging i byggetiden, herunder byggemøter","paragraph_id":"para_31"},{"text":"eventuelt med skriving av referat» .","paragraph_id":"para_32"},{"text":"(4) Etter anbudskonkurransen der fire tilbydere innga anbud, ble kontrakt mellom Statens","paragraph_id":"para_33"},{"text":"vegvesen som byggherre og AF Gruppen Norge AS (AF-gruppen) som entreprenør inngått","paragraph_id":"para_34"},{"text":"i september 2012. Ferdigstillelsesdatoen var 1. oktober 2014. Anleggsarbeidet startet rundt","paragraph_id":"para_35"},{"text":"påsketider i 2013.","paragraph_id":"para_36"},{"text":"(5) Våren 2013 ble det avdekket at oppgitt mengde på 1 000 kvadratmeter omkjøringsveier i","paragraph_id":"para_37"},{"text":"konkurransegrunnlagets prosess 13.9 «Omlegging av eksisterende rv. 3» var for lite.","paragraph_id":"para_38"},{"text":"Avviket ble tatt opp i byggemøter der Statens vegvesen, AF-gruppen og Rambøll var","paragraph_id":"para_39"},{"text":"representert. Det ble dessuten tatt opp i to særmøter mellom Vegvesenet og entreprenøren.","paragraph_id":"para_40"},{"text":"(6) I begynnelsen av juli 2013 fremmet Statens vegvesen krav om erstatning mot Rambøll for","paragraph_id":"para_41"},{"text":"tre forskjellige prosjekteringsfeil, herunder oppgitt mengde på 1 000 kvadratmeter i prosess","paragraph_id":"para_42"},{"text":"13.9.","paragraph_id":"para_43"},{"text":"(7) Kravene ble avslått av skadeoppgjørsselskapet Crawford & Company (Norway) AS","paragraph_id":"para_44"},{"text":"(Crawford) på vegne av Rambølls forsikringsselskap Zurich Insurance plc, Norway","paragraph_id":"para_45"},{"text":"Branch. Ett av kravene som var knyttet til en feildimensjonert stikkrenne, ble delvis","paragraph_id":"para_46"},{"text":"akseptert.","paragraph_id":"para_47"},{"text":"(8) Statens vegvesen gjentok deretter kravene i årlige brev til Crawford, som i april 2016 igjen","paragraph_id":"para_48"},{"text":"avslo dem.","paragraph_id":"para_49"},{"text":"(9) Etter at saken hadde vært behandlet i forliksrådet og ett av kravene var forlikt, tok staten","paragraph_id":"para_50"},{"text":"ved Samferdselsdepartementet 5. september 2017 ut stevning for Sør-Østerdal tingrett.","paragraph_id":"para_51"},{"text":"I dom 12. oktober 2018 ble Vegvesenet tilkjent erstatning for en mindre del av","paragraph_id":"para_52"},{"text":"prosjekteringsfeilen knyttet til den feildimensjonerte stikkrennen. Tingretten fant videre at","paragraph_id":"para_53"},{"text":"det forelå en prosjekteringsfeil i konkurransegrunnlagets prosess 13.9, men kom til at","paragraph_id":"para_54"},{"text":"3","paragraph_id":"para_55"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_56","court_paragraph":3},{"text":"Vegvesenet hadde reklamert for sent. Statens anførsel om at reklamasjonsinnsigelsen var","paragraph_id":"para_57"},{"text":"gått tapt som følge av realitetsdrøftelser, førte ikke frem.","paragraph_id":"para_58"},{"text":"(10) Staten anket dommen til Eidsivating lagmannsrett, og Rambøll og Zurich Insurance plc,","paragraph_id":"para_59"},{"text":"Norway Branch, motanket. I dom 15. oktober 2019 foretok lagmannsretten en mindre","paragraph_id":"para_60"},{"text":"justering av erstatningen for den feildimensjonerte stikkrennen. Anken over avgjørelsen av","paragraph_id":"para_61"},{"text":"kravet i tilknytning til prosjekteringsfeilen i prosess 13.9, førte ikke frem. Lagmannsrettens","paragraph_id":"para_62"},{"text":"flertall tok ikke stilling til om det forelå en prosjekteringsfeil, men var enig i tingrettens","paragraph_id":"para_63"},{"text":"avgjørelse av reklamasjonsspørsmålet. Lagmannsrettens mindretall, de to fagkyndige","paragraph_id":"para_64"},{"text":"meddommerne, mente at avtalens reklamasjonsfrist var overholdt, og at kravet burde gis","paragraph_id":"para_65"},{"text":"delvis medhold.","paragraph_id":"para_66"},{"text":"(11) Staten ved Samferdselsdepartementet har anket til Høyesterett hva gjelder kravet knyttet til","paragraph_id":"para_67"},{"text":"prosjekteringsfeilen i konkurransegrunnlagets prosess 13.9. Anken gjelder både","paragraph_id":"para_68"},{"text":"bevisbedømmelsen og rettsanvendelsen.","paragraph_id":"para_69"},{"text":"(12) Høyesteretts ankeutvalg besluttet 20. januar 2020 å fremme anken til behandling, men","paragraph_id":"para_70"},{"text":"likevel slik at ankeforhandlingen begrenses til å gjelde spørsmålet «om det er reklamert for","paragraph_id":"para_71"},{"text":"sent, og i så fall om ankemotpartene har mistet sin rett til å gjøre gjeldende at det er","paragraph_id":"para_72"},{"text":"reklamert for sent», jf. tvisteloven § 30-14 tredje ledd.","paragraph_id":"para_73"},{"text":"Partenes syn på saken","paragraph_id":"para_74"},{"text":"(13) Den ankende part – staten v/Samferdselsdepartementet – har i korte trekk anført:","paragraph_id":"para_75"},{"text":"(14) Reklamasjonen over prosjekteringsfeilen i prosess 13.9 er ikke fremsatt for sent. Etter","paragraph_id":"para_76"},{"text":"NS 8401 punkt 13.4 begynner reklamasjonsfristen først å løpe når oppdragsgiver «blir","paragraph_id":"para_77"},{"text":"kjent med» prosjekteringsfeilen. Prosjekteringsfeil forutsetter både et objektivt avvik fra","paragraph_id":"para_78"},{"text":"kontraktsmessig oppdragsutførelse og subjektiv skyld ved at kravet til faglig handlemåte","paragraph_id":"para_79"},{"text":"eller aktsomhet ikke er overholdt, jf. NS 8401 punkt 13.1. Statens vegvesen fikk først","paragraph_id":"para_80"},{"text":"kunnskap om at det forelå en prosjekteringsfeil i juni 2013.","paragraph_id":"para_81"},{"text":"(15) Når oppdragsgiver har faktisk kunnskap om en prosjekteringsfeil må reklamasjon","paragraph_id":"para_82"},{"text":"fremsettes «uten ugrunnet opphold». Fristen er kort, og man må ha saklig grunn for å vente","paragraph_id":"para_83"},{"text":"med å reklamere. Det er likevel snakk om en relativ frist, og hva som utgjør nødvendig tid eller","paragraph_id":"para_84"},{"text":"saklig grunn, må vurderes konkret. Selv om fristen er kort, må den kunne praktiseres","paragraph_id":"para_85"},{"text":"innenfor oppdragsgivers prosjektorganisasjon, og det må innrømmes en viss tid til å","paragraph_id":"para_86"},{"text":"gjennomføre en alminnelig saksbehandling av kravet. Reklamasjonen fant sted 3. juli","paragraph_id":"para_87"},{"text":"2013 og var således rettidig. Hensynene som begrunner regelen om reklamasjon, blir ikke","paragraph_id":"para_88"},{"text":"skadelidende ved en slik frist.","paragraph_id":"para_89"},{"text":"(16) Oppdragstakers rett til å gjøre reklamasjonsinnsigelsen gjeldende, har uansett gått tapt","paragraph_id":"para_90"},{"text":"gjennom realitetsdrøftelser kombinert med ulovfestede passivitetsprinsipper. Først på","paragraph_id":"para_91"},{"text":"forsommeren 2016 tok prosjekteringssiden forbehold om å gjøre reklamasjonsinnsigelsen","paragraph_id":"para_92"},{"text":"gjeldende, noe som ble gjort i august samme år – det vil si mer enn tre år etter at","paragraph_id":"para_93"},{"text":"reklamasjonen var fremsatt.","paragraph_id":"para_94"},{"text":"4","paragraph_id":"para_95"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_96","court_paragraph":4},{"text":"(17) Den ankende part har nedlagt slik påstand:","paragraph_id":"para_97"},{"text":"«1. Lagmannsrettens dom i sak 18-187163ASD-ELAG oppheves så langt den","paragraph_id":"para_98"},{"text":"gjelder statens krav om erstatning for prosjekteringsfeil i prosess 13.9.","paragraph_id":"para_99"},{"text":"2. Staten v/Samferdselsdepartementet tilkjennes sakskostnader for","paragraph_id":"para_100"},{"text":"Høyesterett.»","paragraph_id":"para_101"},{"text":"(18) Ankemotpartene – Rambøll Norge AS og Zurich Insurance plc, Norway Branch – har i","paragraph_id":"para_102"},{"text":"korte trekk anført:","paragraph_id":"para_103"},{"text":"(19) Reklamasjonsfristen «uten ugrunnet opphold» er ikke overholdt. Fristen begynte å løpe så","paragraph_id":"para_104"},{"text":"snart Statens vegvesen i mars-april 2013 mottok fakturaer fra entreprenør som viste at det","paragraph_id":"para_105"},{"text":"var bygget tilnærmet tre ganger mer omkjøringsvei enn prosjektert mengde. Under enhver","paragraph_id":"para_106"},{"text":"omstendighet begynte fristen å løpe senest i midten av mai etter at det var avholdt særmøte","paragraph_id":"para_107"},{"text":"med entreprenøren om planlagte omkjøringsveier. Det at Vegvesenet fortsatte å arbeide","paragraph_id":"para_108"},{"text":"med prosess 13.9, herunder diskuterte saken med entreprenøren, kan ikke utskyte friststart","paragraph_id":"para_109"},{"text":"overfor Rambøll.","paragraph_id":"para_110"},{"text":"(20) Statens vegvesen måtte reklamere «uten ugrunnet opphold» etter friststart. Oppdragsgiver","paragraph_id":"para_111"},{"text":"har ikke krav på å bruke mer tid enn det som er nødvendig for å saksbehandle","paragraph_id":"para_112"},{"text":"reklamasjonen. Ordlyden i kontrakten tilsier at fristen er dager og ikke uker.","paragraph_id":"para_113"},{"text":"(21) Rambølls rett til å påberope seg for sent fremsatt reklamasjon er ikke bortfalt. Selskapet","paragraph_id":"para_114"},{"text":"har fra første stund avvist kravet, ikke realitetsdrøftet det. Statens vegvesen fikk derfor","paragraph_id":"para_115"},{"text":"aldri noen berettiget forventning om at reklamasjonsinnsigelsen ikke ville bli påberopt.","paragraph_id":"para_116"},{"text":"Kravet knyttet til prosess 13.9 var ikke tema mellom partene, bortsett fra statens årlige","paragraph_id":"para_117"},{"text":"påminnelser for å holde liv i kravet. Først i januar 2016 ble kravet tallfestet og nærmere","paragraph_id":"para_118"},{"text":"begrunnet. Rambøll kan på denne bakgrunn ikke bebreides for passivitet.","paragraph_id":"para_119"},{"text":"(22) Ankemotpartene har nedlagt slik påstand:","paragraph_id":"para_120"},{"text":"«1. Anken forkastes.","paragraph_id":"para_121"},{"text":"2. Zurich Insurance plc, Norway Branch og Rambøll Norge AS tilkjennes","paragraph_id":"para_122"},{"text":"sakskostnader.»","paragraph_id":"para_123"},{"text":"Mitt syn på saken","paragraph_id":"para_124"},{"text":"Innledning","paragraph_id":"para_125"},{"text":"(23) Statens vegvesen reklamerte ved brev 1. juli 2013, som ble postlagt og sendt som e-post","paragraph_id":"para_126"},{"text":"3. juli 2013. I dette brevet ble Rambøll varslet om at det ville bli fremmet krav om","paragraph_id":"para_127"},{"text":"erstatning på grunn av tre forskjellige prosjekteringsfeil. Den påberopte","paragraph_id":"para_128"},{"text":"prosjekteringsfeilen i prosess 13.9 besto i at oppgitt mengde omkjøringsvei var","paragraph_id":"para_129"},{"text":"1 000 kvadratmeter, mens behovet viste seg å være om lag 15 000 kvadratmeter. Partene er","paragraph_id":"para_130"},{"text":"enige om at varselet tilfredsstiller de innholdsmessige kravene til en reklamasjon.","paragraph_id":"para_131"},{"text":"5","paragraph_id":"para_132"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_133","court_paragraph":5},{"text":"(24) Spørsmålet er for det første om Statens vegvesen overholdt reklamasjonsfristen i","paragraph_id":"para_134"},{"text":"prosjekteringskontrakten med Rambøll. Dette beror både på fristens utgangspunkt og på","paragraph_id":"para_135"},{"text":"dens lengde. Under forutsetning av at fristen ikke er overholdt, oppstår spørsmålet om","paragraph_id":"para_136"},{"text":"prosjekteringssiden har tapt retten til å gjøre innsigelsen gjeldende. Dersom det er","paragraph_id":"para_137"},{"text":"reklamert i tide eller reklamasjonsinnsigelsen er tapt, må lagmannsrettens dom oppheves så","paragraph_id":"para_138"},{"text":"langt den er påanket, slik at erstatningskravet i tilknytning til prosess 13.9, kan behandles i","paragraph_id":"para_139"},{"text":"lagmannsretten.","paragraph_id":"para_140"},{"text":"(25) For enkelhets skyld omtaler jeg i det følgende Rambøll og Crawford under","paragraph_id":"para_141"},{"text":"fellesbetegnelsen «prosjekteringssiden».","paragraph_id":"para_142"},{"text":"Reklamasjonsfristens utgangspunkt","paragraph_id":"para_143"},{"text":"Rettslige utgangspunkter","paragraph_id":"para_144"},{"text":"(26) Den avtalte reklamasjonsfristen som gjelder under utførelsen av anleggsarbeidene, fremgår","paragraph_id":"para_145"},{"text":"av NS 8401 punkt 13.4:","paragraph_id":"para_146"},{"text":"«13.4 Reklamasjon","paragraph_id":"para_147"},{"text":"Oppdragsgiveren må uten ugrunnet opphold påberope seg prosjekteringsfeil som han","paragraph_id":"para_148"},{"text":"blir kjent med under utførelsen av oppdraget og før overtakelsen av den delen av","paragraph_id":"para_149"},{"text":"bygget eller anlegget prosjekteringsfeilen angår. Gjør han ikke det, taper han retten til","paragraph_id":"para_150"},{"text":"å påberope seg feilen […]».","paragraph_id":"para_151"},{"text":"(27) Fristens utgangspunkt er når oppdragsgiveren faktisk «blir kjent med» prosjekteringsfeilen.","paragraph_id":"para_152"},{"text":"Det er ikke tilstrekkelig at oppdragsgiveren burde ha blitt kjent med feilen.","paragraph_id":"para_153"},{"text":"(28) Hva som skal til for at det foreligger en prosjekteringsfeil følger av standardkontraktens","paragraph_id":"para_154"},{"text":"punkt 13.1:","paragraph_id":"para_155"},{"text":"«13.1 Når foreligger prosjekteringsfeil","paragraph_id":"para_156"},{"text":"Det foreligger prosjekteringsfeil når oppdraget ikke er utført i samsvar med kontrakten","paragraph_id":"para_157"},{"text":"og dette skyldes at kravet til faglig handlemåte eller aktsomhet ikke er overholdt.","paragraph_id":"para_158"},{"text":"Oppdragsgiverens godkjennelse av forslag eller prosjektmateriale fritar ikke den","paragraph_id":"para_159"},{"text":"prosjekterende for ansvaret for rådgivningsfeil.»","paragraph_id":"para_160"},{"text":"(29) For at reklamasjonsfristen skal begynne å løpe, må oppdragsgiver altså ha kunnskap om at","paragraph_id":"para_161"},{"text":"det er et objektivt avvik mellom det prosjekterte og det kontraktsmessige, og dessuten om","paragraph_id":"para_162"},{"text":"at avviket skyldes at den prosjekterende har forsømt kravet til faglig handlemåte eller","paragraph_id":"para_163"},{"text":"aktsomhet. Er det først avdekket at kravet til faglig handlemåte ikke er overholdt, gjelder et","paragraph_id":"para_164"},{"text":"tilnærmet objektivt ansvar. Det forventes med andre ord at den prosjekterende er fullt","paragraph_id":"para_165"},{"text":"faglig oppdatert innen sitt felt, se Hans Jakob Urbye, Kommentar til NS 8401 og NS 8402,","paragraph_id":"para_166"},{"text":"2002, side 143.","paragraph_id":"para_167"},{"text":"(30) Den aktuelle misligholdsbeføyelsen er erstatningsansvar, som reguleres av standardens","paragraph_id":"para_168"},{"text":"punkt 13.3:","paragraph_id":"para_169"},{"text":"«13.3 Erstatningsansvar","paragraph_id":"para_170"},{"text":"6","paragraph_id":"para_171"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_172","court_paragraph":6},{"text":"Oppdragsgiveren kan kreve å få erstattet påregnelig tap som følge av","paragraph_id":"para_173"},{"text":"prosjekteringsfeil. Han skal søke å forebygge og begrense skadevirkningene av den","paragraph_id":"para_174"},{"text":"prosjekterendes feil.»","paragraph_id":"para_175"},{"text":"(31) Skadelidtes plikt til å iverksette eventuelle avhjelpende tiltak er derved gjort til en del av","paragraph_id":"para_176"},{"text":"erstatningsbestemmelsen.","paragraph_id":"para_177"},{"text":"(32) I Rt-2009-160, som gjaldt et tilsvarende kunnskapskrav i NS 3431 «Alminnelige","paragraph_id":"para_178"},{"text":"kontraktsbestemmelser for totalentrepriser», la Høyesterett til grunn at entreprenøren måtte","paragraph_id":"para_179"},{"text":"få tid til å avklare reklamasjonsgrunnlaget før fristen begynte å løpe. I avsnittene 47 og","paragraph_id":"para_180"},{"text":"48 heter det:","paragraph_id":"para_181"},{"text":"«(47) Varslingsregelen har bare betydning når totalentrepreøren vil kreve merutgifter","paragraph_id":"para_182"},{"text":"dekket av byggherren. Dette må innebære at varslingsfristen først begynner å løpe når","paragraph_id":"para_183"},{"text":"entreprenøren er klar over de faktiske forhold som gjør at byggherren er ansvarlig for","paragraph_id":"para_184"},{"text":"utgiftene, og han må gis tid til å vurdere ansvarsspørsmålet.","paragraph_id":"para_185"},{"text":"(48) Etter punkt 26.2 har totalentreprenøren krav på kompensasjon for merutgifter","paragraph_id":"para_186"},{"text":"bare i den utstrekning han ikke kan begrense eller forebygge utgiftene med rimelige","paragraph_id":"para_187"},{"text":"midler. Det følger etter mitt syn av dette at varslingsfristen i de tilfeller hvor","paragraph_id":"para_188"},{"text":"entreprenøren mener at alternative tiltak kan være aktuelle, først inntrer når","paragraph_id":"para_189"},{"text":"entreprenøren blir klar over at slike tiltak ikke kan begrense eller forebygge","paragraph_id":"para_190"},{"text":"merutgiftene. Forutsetningen må imidlertid være at entreprenøren rimelig raskt","paragraph_id":"para_191"},{"text":"vurderer spørsmålet.»","paragraph_id":"para_192"},{"text":"(33) Selv om kompensasjonsregelen i NS 3431 har en noe annen utforming med hensyn til","paragraph_id":"para_193"},{"text":"betydningen av avhjelpende tiltak, bør disse utgangspunktene etter mitt syn også legges til","paragraph_id":"para_194"},{"text":"grunn ved vurderingen av fristen til å varsle krav om erstatning etter NS 8401 punkt 13.4.","paragraph_id":"para_195"},{"text":"Byggherren må følgelig få tid til å vurdere årsaks- og ansvarsforhold, og dessuten","paragraph_id":"para_196"},{"text":"eventuelle avhjelpende tiltak, før fristen begynner å løpe. Kunnskap om «kravets totale","paragraph_id":"para_197"},{"text":"omfang» kreves imidlertid ikke, jf. avsnitt 46 i dommen jeg nettopp nevnte.","paragraph_id":"para_198"},{"text":"Reklamasjonsfristens utgangspunkt i vår sak","paragraph_id":"para_199"},{"text":"(34) Ved vurderingen av fristens utgangspunkt er det Vegvesenets egen oppfatning om at det","paragraph_id":"para_200"},{"text":"foreligger en ansvarsbetingende prosjekteringsfeil, som er avgjørende.","paragraph_id":"para_201"},{"text":"(35) Jeg tar i det følgende utgangspunkt i hvilken type prosjekteringsfeil vi eventuelt står","paragraph_id":"para_202"},{"text":"overfor.","paragraph_id":"para_203"},{"text":"(36) I konkurransegrunnlaget Rambøll utarbeidet, er mengden omleggingsveier – også omtalt","paragraph_id":"para_204"},{"text":"som omkjøringsveier – i anleggsperioden regulert på denne måten:","paragraph_id":"para_205"},{"text":"«13.9 Omlegging av eksisterende rv. 3","paragraph_id":"para_206"},{"text":"a) Prosessen omfatter alle kostnader og arbeider med omlegging av rv.3 for","paragraph_id":"para_207"},{"text":"sikker utførelse av anleggsarbeidene. Omlagt rv. 3 skal ha fast dekke, som","paragraph_id":"para_208"},{"text":"vedlikeholdes gjennom anlegget. Mengden avklares med byggherren.","paragraph_id":"para_209"},{"text":"x) Mengden måles som utført arealomlagt asfaltert veg.","paragraph_id":"para_210"},{"text":"Enhet: m² m² Mengde 1 000.»","paragraph_id":"para_211"},{"text":"7","paragraph_id":"para_212"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_213","court_paragraph":7},{"text":"(37) Jeg forstår bokstav a slik at faktisk mengde omkjøringsveier er avhengig av entreprenørens","paragraph_id":"para_214"},{"text":"driftsopplegg. I og med at de faktiske mengdene skal honoreres etter entreprenørens","paragraph_id":"para_215"},{"text":"enhetspriser, må mengden avklares med byggherren. Bokstav x er et anslag over forventet","paragraph_id":"para_216"},{"text":"mengde omkjøringsveier. Anslaget på 1 000 kvadratmeter ble også benyttet som grunnlag","paragraph_id":"para_217"},{"text":"for å sammenligne tilbydernes enhetsprising av prosess 13.9.","paragraph_id":"para_218"},{"text":"(38) Vi står altså overfor et mengdeanslag, der faktisk mengde vil avhenge av entreprenørens","paragraph_id":"para_219"},{"text":"driftsopplegg.","paragraph_id":"para_220"},{"text":"(39) Ved avslutningen av prosjektet viste det seg at den faktiske mengden omkjøringsveier","paragraph_id":"para_221"},{"text":"hadde vært på nærmere 17 000 kvadratmeter. I og med at AF-gruppens enhetspris per","paragraph_id":"para_222"},{"text":"kvadratmeter omkjøringsvei var rundt dobbelt så høy som gjennomsnittet av","paragraph_id":"para_223"},{"text":"konkurrentenes, fikk mengdeanslaget i konkurransegrunnlaget store økonomiske","paragraph_id":"para_224"},{"text":"konsekvenser.","paragraph_id":"para_225"},{"text":"(40) Spørsmålet er da på hvilket tidspunkt Vegvesenet hadde kunnskap om prosjekteringsfeilen.","paragraph_id":"para_226"},{"text":"(41) Etter anleggsarbeidenes oppstart viste det seg relativt raskt at det prosjekterte","paragraph_id":"para_227"},{"text":"mengdeanslaget på 1 000 kvadratmeter var overskredet. Vegvesenet mottok to fakturaer i","paragraph_id":"para_228"},{"text":"mars-april 2013 som viste at akkumulert mengde omkjøringsveier i slutten av april var på","paragraph_id":"para_229"},{"text":"rundt 2 900 kvadratmeter. På dette tidspunktet var det således et betydelig avvik mellom","paragraph_id":"para_230"},{"text":"konkurransegrunnlagets mengdeanslag og faktisk utført mengde. Årsaken til differansen,","paragraph_id":"para_231"},{"text":"herunder om det var Rambøll som hadde underdimensjonert eller AF-gruppen som hadde","paragraph_id":"para_232"},{"text":"overdimensjonert mengdene, kan imidlertid ikke utledes av disse tallene. Jeg kan følgelig","paragraph_id":"para_233"},{"text":"ikke se at Vegvesenet allerede på dette tidspunktet hadde kunnskap om at det forelå en","paragraph_id":"para_234"},{"text":"prosjekteringsfeil.","paragraph_id":"para_235"},{"text":"(42) Avviket ble fulgt opp i byggemøte 2. mai 2013, der også Rambøll var til stede. I","paragraph_id":"para_236"},{"text":"møtereferatet heter det:","paragraph_id":"para_237"},{"text":"«Prosess 13.9 Omlegging av eksisterende rv. 3:","paragraph_id":"para_238"},{"text":"Liten mengde i kontrakt, stor mengde planlagt utført og høy enhetspris gir stor","paragraph_id":"para_239"},{"text":"kostnadsøkning. Det presiseres at mengde/omfang skal avklares med Byggherre. Kan","paragraph_id":"para_240"},{"text":"omleggingslengdene reduseres? (Generelt, men spesielt Gita.) Andre mulige tiltak","paragraph_id":"para_241"},{"text":"drøftes. Begge parter ser på dette og kommer med innspill til løsning.»","paragraph_id":"para_242"},{"text":"(43) Spørsmålene knyttet til reduksjon av mengde og andre mulige tiltak ble fulgt opp i","paragraph_id":"para_243"},{"text":"særmøte 14. mai 2013 mellom byggherre og entreprenør. Av møtereferatet fremgår det at","paragraph_id":"para_244"},{"text":"AF-gruppen overleverte en «revidert tabell som viser mengder, samt tenkt prosjektering av","paragraph_id":"para_245"},{"text":"omleggingsveier» i fem strekninger. Omlegginger med «minimum» to lysregulerte","paragraph_id":"para_246"},{"text":"strekninger var lagt inn som «mengdebesparende tiltak».","paragraph_id":"para_247"},{"text":"(44) Til dette kommenterte Vegvesenet at «det har kommet frem noen gode løsninger for å","paragraph_id":"para_248"},{"text":"minske den totale mengden med omkjøringsveier. Tatt i betraktning at kontraktens mengde","paragraph_id":"para_249"},{"text":"er for liten». Det fremkom videre forslag om blant annet å «se på avslutning av parsell i sør","paragraph_id":"para_250"},{"text":"og nord». Det var enighet om at «arealet for de planlagte omleggingene kontrolleres og","paragraph_id":"para_251"},{"text":"oversendes SVV [Statens vegvesen]». AF-gruppen fikk ansvar for å følge opp dette med","paragraph_id":"para_252"},{"text":"frist til 1. juni 2013, noe også Rambøll ble orientert om på det påfølgende byggemøtet.","paragraph_id":"para_253"},{"text":"8","paragraph_id":"para_254"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_255","court_paragraph":8},{"text":"(45) Prosjekteringssiden har med styrke fremholdt at Vegvesenet senest på dette tidspunktet","paragraph_id":"para_256"},{"text":"– det vil si i midten av mai – var kjent med at det forelå en prosjekteringsfeil. Jeg kan være","paragraph_id":"para_257"},{"text":"enig i at formuleringen «kontraktens mengde er for liten» gir støtte for dette. På den annen","paragraph_id":"para_258"},{"text":"side arbeidet AF-gruppen fortsatt med sitt driftsopplegg med tanke på å redusere mengdene","paragraph_id":"para_259"},{"text":"ytterligere. Dette arbeidet var ikke bare nødvendig for avklare årsaken til mengdeavviket,","paragraph_id":"para_260"},{"text":"men også for å kartlegge muligheten for avhjelpende tiltak. Jeg kan da ikke se at","paragraph_id":"para_261"},{"text":"Vegvesenet hadde tilstrekkelig kunnskap om prosjekteringsfeilen før entreprenøren hadde","paragraph_id":"para_262"},{"text":"fått anledning til å følge opp det videre arbeidet med å redusere mengder innen avtalt frist.","paragraph_id":"para_263"},{"text":"(46) I det neste særmøtet 5. juni 2013, som hadde hovedfokus på «mengder og kostnader for","paragraph_id":"para_264"},{"text":"midlertidige omleggingsveier for Rv.3», ga Statens vegvesen sin tilslutning til","paragraph_id":"para_265"},{"text":"AF-gruppens driftsopplegg. I møtereferatet heter det:","paragraph_id":"para_266"},{"text":"«SVV er enig i omfanget av nødvendige omlegginger, men det er ikke enighet rundt","paragraph_id":"para_267"},{"text":"dekning av kostnadene. … Det ble enighet om at AF utfører iht. planlagte","paragraph_id":"para_268"},{"text":"omleggingsveger, med bakgrunn i enighet om mengdene.»","paragraph_id":"para_269"},{"text":"(47) Ved å akseptere entreprenørens mengder som nødvendige, mener jeg Statens vegvesen","paragraph_id":"para_270"},{"text":"hadde kunnskap om at det betydelige avviket fra konkurransegrunnlagets anslag skyldtes","paragraph_id":"para_271"},{"text":"en prosjekteringsfeil. Reklamasjonsfristen begynte derved å løpe 5. juni 2013.","paragraph_id":"para_272"},{"text":"Reklamasjonsfristens lengde","paragraph_id":"para_273"},{"text":"Rettslige utgangspunkter","paragraph_id":"para_274"},{"text":"(48) Etter NS 8401 punkt 13.4 må oppdragsgiver reklamere «uten ugrunnet opphold» etter å ha","paragraph_id":"para_275"},{"text":"fått kunnskap om prosjekteringsfeilen. Oppholdet mellom fristens utgangspunkt og","paragraph_id":"para_276"},{"text":"reklamasjonen må altså ha en grunn.","paragraph_id":"para_277"},{"text":"(49) Det dreier seg om en kort frist som normalt begrenser seg til den tid det tar å saksbehandle","paragraph_id":"para_278"},{"text":"kravet på en slik måte at en reklamasjon kan fremsettes. Oppdragsgiver må få anledning til","paragraph_id":"para_279"},{"text":"å bearbeide foreliggende informasjon og dessuten til å avklare reklamasjonen på relevant","paragraph_id":"para_280"},{"text":"nivå i organisasjonen. Hva som skal anses som begrunnet tidsbruk, må vurderes konkret,","paragraph_id":"para_281"},{"text":"blant annet hensett til kravets kompleksitet og entreprisens omfang, se Johannes Meyer-","paragraph_id":"para_282"},{"text":"Myklestad m.fl., Rådgiverkontrakter i et nøtteskall, 2019, side 197.","paragraph_id":"para_283"},{"text":"Reklamasjonsfristens lengde i vår sak","paragraph_id":"para_284"},{"text":"(50) Statens vegvesen reklamerte, som allerede nevnt, 3. juli 2013. I reklamasjonen er den","paragraph_id":"para_285"},{"text":"påberopte prosjekteringsfeilen i prosess 13.9 omtalt slik:","paragraph_id":"para_286"},{"text":"«I prosessen er mengden angitt til 1000 kvadratmeter. Statens vegvesen legger til","paragraph_id":"para_287"},{"text":"grunn at Rambøll enten har gjort en grov regnefeil eller ført feil enhet og at enheten","paragraph_id":"para_288"},{"text":"skulle vært løpemeter. Ifølge AF gruppen, som er entreprenør, er behovet for","paragraph_id":"para_289"},{"text":"omkjøringsvei om lag 15 000 kvadratmeter.","paragraph_id":"para_290"},{"text":"Foreløpig overslag tyder på at Statens vegvesen blir påført tap i størrelsesorden 5-6","paragraph_id":"para_291"},{"text":"millioner kroner, etter tapsbegrensende tiltak. Kontraktens tapsbegrensningsklausul på","paragraph_id":"para_292"},{"text":"kroner 3 000 000 per feil vil således slå inn.»","paragraph_id":"para_293"},{"text":"9","paragraph_id":"para_294"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_295","court_paragraph":9},{"text":"(51) Reklamasjonen er kortfattet, og inneholder ikke flere faktiske opplysninger enn det som","paragraph_id":"para_296"},{"text":"allerede var avklart under særmøtet 5. juni 2013 da fristen begynte å løpe. Hva feilen på","paragraph_id":"para_297"},{"text":"prosjekteringssiden nærmere bestemt gikk ut på, er fortsatt uavklart. Bortsett fra","paragraph_id":"para_298"},{"text":"henvisningen til kontraktens tapsbegrensningsklausul, inneholder reklamasjonen heller","paragraph_id":"para_299"},{"text":"ingen juridisk vurdering.","paragraph_id":"para_300"},{"text":"(52) Staten har ikke opplyst hvorfor det tok fire uker å saksbehandle denne reklamasjonen. Det","paragraph_id":"para_301"},{"text":"er i stedet pekt på at det ikke var nødvendig med en raskere reklamasjon fordi formålene","paragraph_id":"para_302"},{"text":"bak reklamasjonsregelen ikke slår til.","paragraph_id":"para_303"},{"text":"(53) Jeg kan være enig med staten i at verken innrettelses- eller bevissikringshensynet tilsa en","paragraph_id":"para_304"},{"text":"raskere reklamasjon så lenge Rambølls mulighet til å forebygge eller redusere skaden var","paragraph_id":"para_305"},{"text":"begrenset. Det er imidlertid ikke slike generelle betraktinger som etter kontrakten er","paragraph_id":"para_306"},{"text":"avgjørende for fristens lengde.","paragraph_id":"para_307"},{"text":"(54) I dette prosjektet vil jeg anta at en frist på rundt to uker til å saksbehandle reklamasjonen","paragraph_id":"para_308"},{"text":"burde vært tilstrekkelig. Reklamasjonen er følgelig fremsatt for sent.","paragraph_id":"para_309"},{"text":"Er reklamasjonsinnsigelsen tapt?","paragraph_id":"para_310"},{"text":"Rettslige utgangspunkter","paragraph_id":"para_311"},{"text":"(55) Kontrakten mellom Rambøll og Statens vegvesen inneholder ingen uttrykkelig","paragraph_id":"para_312"},{"text":"bestemmelse om oppdragstakers plikt til å gjøre eventuelle reklamasjonsinnsigelser","paragraph_id":"para_313"},{"text":"gjeldende innen en viss tid. Jeg finner det imidlertid klart at kontrakten må kunne suppleres","paragraph_id":"para_314"},{"text":"av alminnelige obligasjonsrettslige prinsipper, herunder ulovfestede passivitetsregler,","paragraph_id":"para_315"},{"text":"jf. Rt-2012-1779 avsnitt 54 siste setning. Videre kan debitor selvfølgelig frafalle en","paragraph_id":"para_316"},{"text":"innsigelse om at det er reklamert for sent. Et slikt frafall kan også skje ved konkludent","paragraph_id":"para_317"},{"text":"adferd.","paragraph_id":"para_318"},{"text":"(56) Spørsmålet om et kontraktsrettslig krav var bortfalt etter ulovfestete passivitetsregler, var","paragraph_id":"para_319"},{"text":"oppe i HR-2018-383-A. I avsnitt 41 er vurderingstemaet formulert slik:","paragraph_id":"para_320"},{"text":"«Om dagmulktkravet er bortfalt ved passivitet, må avgjøres etter en helhetsvurdering","paragraph_id":"para_321"},{"text":"av de konkrete omstendigheter i saksforholdet, der en rekke momenter vil inngå.","paragraph_id":"para_322"},{"text":"Sentralt står om kravshaveren har hatt en særlig oppfordring til å gjøre kravet","paragraph_id":"para_323"},{"text":"gjeldende tidligere enn han gjorde, og om skyldneren har hatt et særlig behov for å","paragraph_id":"para_324"},{"text":"innrette seg på at kravet enten ikke eksisterer eller ikke blir forfulgt. Vurderingen må","paragraph_id":"para_325"},{"text":"skje i lys av de forventinger til gjensidig lojalitet som avtaleforholdet har skapt.»","paragraph_id":"para_326"},{"text":"(57) Disse mer overordnede momentene må etter mitt syn også kunne anvendes på spørsmålet","paragraph_id":"para_327"},{"text":"om retten til å påberope at det er reklamert for sent, er falt bort ved passivitet.","paragraph_id":"para_328"},{"text":"Reklamasjonsreglene har sin bakgrunn i passivitetsbetraktninger, og symmetrihensyn","paragraph_id":"para_329"},{"text":"tilsier at også innsigelser om at en reklamasjon er for sent fremsatt, kan gå tapt ved","paragraph_id":"para_330"},{"text":"passivitet.","paragraph_id":"para_331"},{"text":"(58) Tap av reklamasjonsinnsigelser i kjøpsforhold er i eldre høyesterettspraksis begrunnet med","paragraph_id":"para_332"},{"text":"at debitor har innlatt seg på realitetsdrøftelser om kravet, eventuelt i kombinasjon med","paragraph_id":"para_333"},{"text":"passivitet, se Viggo Hagstrøm, Obligasjonsrett, 2011, side 357 med henvisning til","paragraph_id":"para_334"},{"text":"10","paragraph_id":"para_335"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_336","court_paragraph":10},{"text":"rettspraksis. Jeg finner ikke grunn til å gå inn på rekkevidden av denne praksisen. I","paragraph_id":"para_337"},{"text":"entrepriseforhold, som denne saken gjelder, mener jeg uansett at drøftelser av kravets","paragraph_id":"para_338"},{"text":"realitet ikke uten videre bør føre til tap av debitors innsigelse om at det er reklamert for","paragraph_id":"para_339"},{"text":"sent. I slike kontraktsforhold vil det i anleggsfasen normalt være et utstrakt samarbeid","paragraph_id":"para_340"},{"text":"mellom partene. Forholdene ligger derved godt til rette for å drøfte utfordringer i","paragraph_id":"para_341"},{"text":"prosjektet, også med tanke på å finne minnelige løsninger i tilknytning til krav som måtte","paragraph_id":"para_342"},{"text":"være varslet. Et «prinsipp om realitetsdrøftelser» vil under slike omstendigheter enten","paragraph_id":"para_343"},{"text":"kunne virke som en felle eller også legge en effektiv demper på partenes forhandlingsvilje.","paragraph_id":"para_344"},{"text":"De ulovfestede reglene om passivitet synes derfor bedre egnet til å fremme den løpende","paragraph_id":"para_345"},{"text":"lojalitetsplikten som kjennetegner denne typen kontraktsforhold. Eventuelle","paragraph_id":"para_346"},{"text":"realitetsdrøftelser vil imidlertid kunne inngå som et element i vurderingen av om","paragraph_id":"para_347"},{"text":"reklamasjonsinnsigelsen må anses frafalt eller tapt ved passivitet, se Erik Monsen, «Om","paragraph_id":"para_348"},{"text":"reklamasjonsregler, passivitetsprinsipper og realitetsdrøftelser» Jussens Venner, 2010, side","paragraph_id":"para_349"},{"text":"198-199.","paragraph_id":"para_350"},{"text":"(59) Rt-1984-962, Mesterhus, gjaldt bortfall av en entreprenørs reklamasjonsinnsigelse etter","paragraph_id":"para_351"},{"text":"NS 3401 «Alminnelige kontraktsbestemmelser om bygg- og anleggsarbeider». I den saken","paragraph_id":"para_352"},{"text":"ble spørsmålet om entreprenøren «skal anses for å ha frafalt fristinnsigelsen eller eventuelt","paragraph_id":"para_353"},{"text":"direkte å ha gått med på å utbedre mangler», avgjort på grunnlag av «en samlet vurdering","paragraph_id":"para_354"},{"text":"av partenes forhandlinger og forhold for øvrig», jf. side 967.","paragraph_id":"para_355"},{"text":"(60) I vår sak vil det stå sentralt om prosjekteringssiden gjennom sin opptreden og mulige","paragraph_id":"para_356"},{"text":"passivitet ga byggherren rimelig grunn til å tro at reklamasjonsinnsigelsen ikke ville bli","paragraph_id":"para_357"},{"text":"gjort gjeldende. Dette vil blant annet bero på hvorvidt prosjekteringssiden hadde en særlig","paragraph_id":"para_358"},{"text":"oppfordring til å gjøre innsigelsen gjeldende på et tidligere tidspunkt, og på hvorvidt","paragraph_id":"para_359"},{"text":"byggherren hadde et særlig behov for å innrette seg på at reklamasjonsinnsigelsen ikke","paragraph_id":"para_360"},{"text":"ville bli påberopt. Helhetsvurderingen må skje i lys av de forventinger til gjensidig lojalitet","paragraph_id":"para_361"},{"text":"som følger av avtaleforholdet mellom partene.","paragraph_id":"para_362"},{"text":"Er reklamasjonsinnsigelsen tapt i vår sak?","paragraph_id":"para_363"},{"text":"(61) Ved vurderingen av prosjekteringssidens håndtering av Vegvesenets reklamasjon, tar jeg","paragraph_id":"para_364"},{"text":"utgangspunkt i Crawfords svarbrev 19. september 2013 der det innledningsvis heter:","paragraph_id":"para_365"},{"text":"«Crawford & Company (Norway AS) er et selvstendig skadeoppgjørsselskap som","paragraph_id":"para_366"},{"text":"behandler saker på vegne av Rambøll sitt forsikringsselskap Zurich. I denne","paragraph_id":"para_367"},{"text":"forbindelse har Rambøll meldt inn denne saken under sin ansvarsforsikring.","paragraph_id":"para_368"},{"text":"Vårt oppdrag blir å vurdere om Rambøll kan gjøres rettslig erstatningsansvarlig for de","paragraph_id":"para_369"},{"text":"krav som dere har fremsatt, og vurdere om disse er dekket av ansvarsforsikringen.","paragraph_id":"para_370"},{"text":"Vi må følgelig vurdere om det foreligger en prosjekteringsfeil. Dersom det foreligger","paragraph_id":"para_371"},{"text":"slik feil, har oppdragsgiver reklamert i tide, og i så tilfelle har denne","paragraph_id":"para_372"},{"text":"prosjekteringsfeilen påført oppdragsgiver en merkostnad.»","paragraph_id":"para_373"},{"text":"(62) Siste avsnitt er uklart, men kan etter mitt syn ikke tolkes som et frafall av","paragraph_id":"para_374"},{"text":"reklamasjonsinnsigelsen. Det fremgår av de påfølgende kommentarene til Vegvesenets tre","paragraph_id":"para_375"},{"text":"erstatningskrav at avsnittet må forestås som en introduksjon til hvilke spørsmål selskapet","paragraph_id":"para_376"},{"text":"skulle vurdere.","paragraph_id":"para_377"},{"text":"11","paragraph_id":"para_378"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_379","court_paragraph":11},{"text":"(63) Crawfords avslag kunne likevel gi Vegvesenet grunn til å tro at det ikke ville bli gjort","paragraph_id":"para_380"},{"text":"gjeldende innsigelser om at reklamasjonen var for sent fremsatt.","paragraph_id":"para_381"},{"text":"(64) Som det fremgår av Crawfords kommentarer til de ulike erstatningspostene, ble kravet","paragraph_id":"para_382"},{"text":"knyttet til prosess 13.9 avvist på materielt grunnlag. Crawford argumenterte både med at","paragraph_id":"para_383"},{"text":"oppgitt mengde omkjøringsvei på 1 000 kvadratmeter ikke var en prosjekteringsfeil, og","paragraph_id":"para_384"},{"text":"med at en slik feil uansett ikke hadde påført Vegvesenet noe tap. Disse innsigelsene","paragraph_id":"para_385"},{"text":"korresponderer med det første og tredje spørsmålet som selskapet skulle vurdere. Det andre","paragraph_id":"para_386"},{"text":"spørsmålet – «har oppdragsgiver reklamert i tide» – ble ikke påberopt. Til sammenligning","paragraph_id":"para_387"},{"text":"ble et av de andre kravene avvist på det grunnlag at reklamasjonen var for sent fremsatt.","paragraph_id":"para_388"},{"text":"(65) Jeg legger også vekt på at ansvarsspørsmålet ble håndtert av et «selvstendig","paragraph_id":"para_389"},{"text":"skadeoppgjørsselskap» hvis oppgave nettopp var å vurdere om Rambøll kunne «gjøres","paragraph_id":"para_390"},{"text":"rettslig erstatningsansvarlig for de krav» Vegvesenet hadde fremsatt. Dette skaper i seg","paragraph_id":"para_391"},{"text":"selv en forventning om at kravene blir profesjonelt og fyllestgjørende behandlet.","paragraph_id":"para_392"},{"text":"(66) Vegvesenet imøtegikk i brev 7. juli 2014 innsigelsene mot kravet, og uttalte samtidig at","paragraph_id":"para_393"},{"text":"tapsberegningen ville bli utarbeidet på et senere tidspunkt. Kravet ble gjentatt i brev","paragraph_id":"para_394"},{"text":"19. februar 2015. I brevet opplyste Vegvesenet at entreprenørens sluttfaktura ble oversendt","paragraph_id":"para_395"},{"text":"byggherren i desember 2014, og at endelige krav med fullstendig tapsberegning ville bli","paragraph_id":"para_396"},{"text":"fremmet når innsigelsene til entreprenørens sluttfaktura var avklart. At tapsberegningen","paragraph_id":"para_397"},{"text":"trakk ut, må sees i sammenheng med at Vegvesenet anså AF-gruppens høye enhetspris i","paragraph_id":"para_398"},{"text":"tilknytning til prosess 13.9 som et utslag av «taktisk prising» basert på kunnskap om at det","paragraph_id":"para_399"},{"text":"i konkurransegrunnlaget var anslått en altfor liten mengde. Ingen av brevene ble besvart av","paragraph_id":"para_400"},{"text":"Crawford.","paragraph_id":"para_401"},{"text":"(67) Prosjekteringssidens passivitet, ved heller ikke i denne perioden å påberope at det var","paragraph_id":"para_402"},{"text":"reklamert for sent, var etter mitt syn egnet til å forsterke en oppfatning om at det ikke ville","paragraph_id":"para_403"},{"text":"bli gjort gjeldende noen reklamasjonsinnsigelse. Det kravet som tidligere var avvist under","paragraph_id":"para_404"},{"text":"henvisning til for sent fremsatt reklamasjon, ble til sammenligning gjenstand for","paragraph_id":"para_405"},{"text":"etterfølgende korrespondanse som endte med at reklamasjonsinnsigelsen ble frafalt i","paragraph_id":"para_406"},{"text":"Crawfords brev 3. juni 2014.","paragraph_id":"para_407"},{"text":"(68) Endelig viser jeg til at Vegvesenet i brev 9. desember 2015 ba om utsettelse av","paragraph_id":"para_408"},{"text":"foreldelsesfristen til 1. november 2016, under henvisning til at sluttoppgjøret med","paragraph_id":"para_409"},{"text":"entreprenøren trakk ut «slik at størrelsen på SVV sitt krav enda ikke er avklart». Etter","paragraph_id":"para_410"},{"text":"purring svarte Crawford i e-post 14. januar 2016 med å suspendere foreldelsesfristen i seks","paragraph_id":"para_411"},{"text":"måneder frem til 14. juli 2016. Samtidig ble «de lenge varslede kravene i anledning saken,","paragraph_id":"para_412"},{"text":"med begrunnelse og evt. dokumentasjon» imøtesett. Dette «fordi det vil være en","paragraph_id":"para_413"},{"text":"forutsetning for å kunne ta stilling til kravene».","paragraph_id":"para_414"},{"text":"(69) Etter mitt syn hadde Crawford en særlig oppfordring til å ta forbehold om å gjøre","paragraph_id":"para_415"},{"text":"reklamasjonsinnsigelsen gjeldende senest samtidig med at foreldelsesfristen ble","paragraph_id":"para_416"},{"text":"suspendert. Både reklamasjonsreglene og foreldelsesreglene bygger på","paragraph_id":"para_417"},{"text":"passivitetsbetraktninger, og det naturlige ville ha vært å se disse spørsmålene i","paragraph_id":"para_418"},{"text":"sammenheng. E-posten 14. januar 2016 forsterket dessuten inntrykket av at","paragraph_id":"para_419"},{"text":"forsikringsselskapet ville behandle kravet i tilknytning til prosess 13.9 på materielt","paragraph_id":"para_420"},{"text":"grunnlag.","paragraph_id":"para_421"},{"text":"12","paragraph_id":"para_422"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_423","court_paragraph":12},{"text":"(70) Vegvesenet fremsatte spesifiserte og nærmere begrunnede erstatningskrav i brev 20. januar","paragraph_id":"para_424"},{"text":"2016. I svarbrev 26. april 2016 tok Crawford på sin side «forbehold om å hevde at kravet","paragraph_id":"para_425"},{"text":"mot Rambøll er prekludert og foreldet» med anmodning om å få «dokumentert når den","paragraph_id":"para_426"},{"text":"påståtte prosjekteringsfeilen ble oppdaget». Etter forliksklage og forliksdrøftelser","paragraph_id":"para_427"},{"text":"sommeren 2016, påberopte Crawford i brev 25. august 2016 at reklamasjonen var for sent","paragraph_id":"para_428"},{"text":"fremsatt.","paragraph_id":"para_429"},{"text":"(71) Prosjekteringssiden har ikke gitt noen plausibel forklaring på hvorfor","paragraph_id":"para_430"},{"text":"reklamasjonsinnsigelsen først ble gjort gjeldende rundt tre år etter at reklamasjonen var","paragraph_id":"para_431"},{"text":"fremsatt. Det er for eksempel ikke opplyst at det først da var fremlagt dokumentasjon av","paragraph_id":"para_432"},{"text":"betydning for fristens utgangspunkt. Etter så lang tid mener jeg Vegvesenet måtte kunne","paragraph_id":"para_433"},{"text":"innrette seg på at det ikke ville bli gjort gjeldende noen reklamasjonsinnsigelse. Jeg minner","paragraph_id":"para_434"},{"text":"i denne forbindelse om at Rambøll var blitt holdt løpende orientert om mengdeavviket, og","paragraph_id":"para_435"},{"text":"om bestrebelsene på å begrense dette.","paragraph_id":"para_436"},{"text":"(72) Basert på en helhetsvurdering av kontakten mellom partene, finner jeg at","paragraph_id":"para_437"},{"text":"prosjekteringssiden har tapt retten til å påberope at det ble reklamert for sent.","paragraph_id":"para_438"},{"text":"Konklusjon og sakskostnader","paragraph_id":"para_439"},{"text":"(73) Lagmannsrettens dom må etter dette oppheves så langt den gjelder statens krav om","paragraph_id":"para_440"},{"text":"erstatning for prosjekteringsfeil i prosess 13.9.","paragraph_id":"para_441"},{"text":"(74) Anken har ført frem, og i samsvar med hovedregelen i tvisteloven § 20-2 første ledd,","paragraph_id":"para_442"},{"text":"jf. § 20-8 første ledd tilkjennes staten ved Samferdselsdepartementet sakskostnader for","paragraph_id":"para_443"},{"text":"Høyesterett. Det er ikke grunnlag for å gjøre unntak etter § 20-2 tredje ledd.","paragraph_id":"para_444"},{"text":"(75) Staten ved Samferdselsdepartementet har krevd 117 813 kroner, som i sin helhet utgjør","paragraph_id":"para_445"},{"text":"salær. Kostnadene anses nødvendige, jf. § 20-5. I tillegg kommer ankegebyr på","paragraph_id":"para_446"},{"text":"31 050 kroner.","paragraph_id":"para_447"},{"text":"(76) Jeg stemmer for denne","paragraph_id":"para_448"},{"text":"D O M :","paragraph_id":"para_449"},{"text":"1. Lagmannsrettens dom oppheves så langt den gjelder statens krav om erstatning for","paragraph_id":"para_450"},{"text":"prosjekteringsfeil i prosess 13.9.","paragraph_id":"para_451"},{"text":"2. I sakskostnader for Høyesterett betaler Rambøll Norge AS og Zurich Insurance plc,","paragraph_id":"para_452"},{"text":"Norway Branch én for begge og begge for én til staten ved","paragraph_id":"para_453"},{"text":"Samferdselsdepartementet","paragraph_id":"para_454"},{"text":"148 863 – etthundreogførtiåttetusenåttehundreogsekstitre – kroner innen","paragraph_id":"para_455"},{"text":"2 – to – uker fra forkynnelsen av dommen.","paragraph_id":"para_456"},{"text":"13","paragraph_id":"para_457"},{"text":"HR-2020-2254-A, (sak nr. 19-186990SIV-HRET)","paragraph_id":"para_458","court_paragraph":13},{"text":"(77) Dommer Matheson: Jeg er i det vesentlige og i resultatet enig med","paragraph_id":"para_459"},{"text":"førstvoterende.","paragraph_id":"para_460"},{"text":"(78) Dommer Normann: Likeså.","paragraph_id":"para_461"},{"text":"(79) Dommer Falch: Likeså.","paragraph_id":"para_462"},{"text":"(80) Dommer Skoghøy: Likeså.","paragraph_id":"para_463"},{"text":"(81) Etter stemmegivningen avsa Høyesterett denne","paragraph_id":"para_464"},{"text":"D O M :","paragraph_id":"para_465"},{"text":"1. Lagmannsrettens dom oppheves så langt den gjelder statens krav om erstatning for","paragraph_id":"para_466"},{"text":"prosjekteringsfeil i prosess 13.9.","paragraph_id":"para_467"},{"text":"2. I sakskostnader for Høyesterett betaler Rambøll Norge AS og Zurich Insurance plc,","paragraph_id":"para_468"},{"text":"Norway Branch én for begge og begge for én til staten ved","paragraph_id":"para_469"},{"text":"Samferdselsdepartementet","paragraph_id":"para_470"},{"text":"148 863 – etthundreogførtiåttetusenåttehundreogsekstitre – kroner innen","paragraph_id":"para_471"},{"text":"2 – to – uker fra forkynnelsen av dommen.","paragraph_id":"para_472"}],"word_count":4720,"cites":[],"cited_by":[],"sha256":"450bd0552c40e5bf2d5bdc214cd8b096e6ea83bf72fccd2cfa6ac56e1e31c368","source_url":"https://www.domstol.no/globalassets/upload/hret/avgjorelser/2020/november-2020/hr-2020-2254-a.pdf","fetched_at":"2026-09-30T22:15:31.553+00:00","canonical":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-2254-a","risk_graph":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/risk?id=no:hr-2020-2254-a","relations_graph":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/relations?id=no:hr-2020-2254-a","changes":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/changes/feed?layer=praxis","agent":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/no-praxis/agent?id=no:hr-2020-2254-a"},"hash":"sha256:2a573350305710904e459070df64dbc5c41fc3abdcf89639768ecb7077ab9c43","version":"legal-2026-10-13","expires":"2026-10-14T00:00:00.000Z","dependency":{"index_version":"legal-2026-10-13+legal-2026-10-13+2026-10-13T11:29:14","content_hash":"sha256:2a573350305710904e459070df64dbc5c41fc3abdcf89639768ecb7077ab9c43","revalidate_after":"2026-10-13T13:05:51.025Z","max_copy_age_seconds":3600,"policy":"revalidate-required; attribution-preferred","changelog":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/dependency","verify":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/verify","stale_copy_invalid":true},"canonical":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-2254-a","follow":[{"rel":"risk","href":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/risk?id=no:hr-2020-2254-a"},{"rel":"relations","href":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/relations?id=no:hr-2020-2254-a"},{"rel":"agent","href":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/no-praxis/agent?id=no:hr-2020-2254-a"},{"rel":"obligations","href":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/obligation-chain"},{"rel":"changes","href":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/whats-new?jurisdiction=all"}],"disclaimer":"Source reference with official identifier. Not legal advice and not a compliance decision.","content_notice":{"legal_advice":false,"nature":"Source register. Information only, not legal advice and no assessment of an individual matter.","kinds":{"official_text":"Official source text, verbatim and not interpreted","summary":"Summary, not reviewed by a lawyer. Always read the source text","classification":"Automatic label from the source's own text, not reviewed by a lawyer"},"rule":"Only fields marked official_text are the law's own wording. Everything else points to it.","report_error":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/corrections","ai_act_declaration":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/ai-act-declaration"},"usageInfo":"https://legal.exploreworldai.com/citering","access_class":"public","access_view":"public","freshness":{"freshness_class":"stable","as_of":"2026-11-03T07:47:34.770Z","valid_for":604800,"recheck":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no%3Ahr-2020-2254-a","note":"Oföränderligt objekt med hash. Får cachas länge.","tokens":20352}}