{ "attribution": { "source": "legal.exploreworldai.com", "canonical": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=se:nja-2010-s-227", "cite_as": "NovaCopilot, legal.exploreworldai.com (https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=se:nja-2010-s-227)", "license": "https://legal.exploreworldai.com/revision", "version": "legal-2026-10-18", "fingerprint": "ewai:se:571683", "proof": "sha256:3605e7598dba97b283d4af1ae1eeb51e2da4a9541d522e7789450a94f84df7fa", "jurisdiction": "se", "lang": "en", "publisher": "NovaCopilot by ExploreWorld Legal", "terms": "https://legal.exploreworldai.com/om" }, "brand_source": "Source: NovaCopilot", "item": { "schema_version": "1.0.0", "id": "se:nja-2010-s-227", "jurisdiction": "se", "lang": "sv", "brand_source": "Source: NovaCopilot", "brand": { "product": "NovaCopilot", "platform": "ExploreWorldAI", "infrastructure": "ExploreWorld Legal", "infrastructure_url": "legal.exploreworldai.com", "legal_entity": "Valkiv Ventures AB", "permanent_url": "https://legal.exploreworldai.com/novacopilot", "source": "Source: NovaCopilot", "powered_by": "Powered by NovaCopilot", "license": "https://legal.exploreworldai.com/licensvillkor" }, "sections": [ { "title": "Stockholms tingsrätt", "paragraphs": [ "para_2" ] }, { "title": "Tingsrätten (tf. rådmannen Bertil Olgård) anförde i mellandom den 22 februari 2007:", "paragraphs": [] }, { "title": "Bakgrund", "paragraphs": [ "para_5", "para_6", "para_7", "para_8", "para_9", "para_10", "para_11" ] }, { "title": "Grunder", "paragraphs": [ "para_13", "para_14" ] }, { "title": "Parternas talan", "paragraphs": [ "para_16", "para_17", "para_18", "para_19", "para_20", "para_21" ] }, { "title": "If", "paragraphs": [ "para_23" ] }, { "title": "Domskäl", "paragraphs": [ "para_25", "para_26", "para_27", "para_28", "para_29", "para_30", "para_31", "para_32", "para_33" ] }, { "title": "Domslut", "paragraphs": [ "para_35" ] }, { "title": "Svea hovrätt", "paragraphs": [ "para_37", "para_38", "para_39" ] }, { "title": "Hovrättens domskäl", "paragraphs": [ "para_41", "para_42", "para_43", "para_44", "para_45" ] }, { "title": "Hovrättens domskäl", "paragraphs": [ "para_47", "para_48" ] }, { "title": "Hovrättens domslut", "paragraphs": [ "para_50" ] }, { "title": "Högsta domstolen", "paragraphs": [ "para_52", "para_53", "para_54", "para_55", "para_56" ] }, { "title": "Föredraganden, rev.sekr. Jonas Härkönen, föreslog i betänkande följande dom:", "paragraphs": [] }, { "title": "Domskäl", "paragraphs": [ "para_59", "para_60", "para_61", "para_62", "para_63" ] }, { "title": "Domslut", "paragraphs": [ "para_65", "para_66", "para_67", "para_68" ] }, { "title": "Domskäl", "paragraphs": [ "para_70", "para_71", "para_72", "para_73", "para_74", "para_75", "para_76", "para_77", "para_78", "para_79", "para_80", "para_81", "para_82", "para_83", "para_84", "para_85" ] }, { "title": "Domslut", "paragraphs": [ "para_87", "para_88", "para_89", "para_90", "para_91" ] } ], "paragraphs": [ { "text": "Stockholms tingsrätt", "paragraph_id": "para_1" }, { "text": "E.K. förde vid Stockholms tingsrätt den talan mot If Skadeförsäkring AB som framgår av tingsrättens mellandom.", "paragraph_id": "para_2" }, { "text": "Tingsrätten (tf. rådmannen Bertil Olgård) anförde i mellandom den 22 februari 2007:", "paragraph_id": "para_3" }, { "text": "Bakgrund", "paragraph_id": "para_4" }, { "text": "E.K. förvärvade den 4 mars 2003 av M.P. en personbil av märket BMW med registreringsnummer RYJ 204. E.K. blev samtidigt antecknad som ägare av bilen i Vägverkets bilregister. Den 15 augusti 2005 utsattes bilen för en brand. Vid tidpunkten för skadan hade E.K. försäkrat bilen hos If Skadeförsäkring A …", "paragraph_id": "para_5" }, { "text": "Den 26 januari 2005 fastställde Stockholms tingsrätt i dom att BMW Financial Services Scandinavia AB (\"BMW\") skulle anses ha bättre rätt till bilen än E.K. på grund av ett uppställt återtagandeförbehåll i ett köpeavtal mellan BMW och M.P. Sedan Svea hovrätt den 29 juni 2005 fastställt tingsrättens dom beslöt HD den 29 november 2005 att inte meddela prövningstillstånd.", "paragraph_id": "para_6" }, { "text": "E.K. var vid skadetillfället registrerad som ägare av bilen i bilregistret och han var tillika den huvudsaklige brukaren av bilen.", "paragraph_id": "para_7" }, { "text": "Tvist råder mellan parterna bland annat om E.K. var bilens verklige ägare i försäkringsavtalets mening och om någon anlagt branden i bilen med E.K:s samtycke.", "paragraph_id": "para_8" }, { "text": "Yrkanden m.m.", "paragraph_id": "para_9" }, { "text": "E.K. har yrkat att tingsrätten skall förplikta If att till honom betala 171 000 kr jämte ränta enligt 6 § räntelagen från den 1 mars 2007 till dess betalning sker.", "paragraph_id": "para_10" }, { "text": "If har bestritt käromålet men vitsordat ett belopp om 150 000 kr som skäligt i och för sig. Vidare har If vitsordat ränteyrkandet.", "paragraph_id": "para_11" }, { "text": "Grunder", "paragraph_id": "para_12" }, { "text": "E.K. har som grund för sin talan åberopat följande. Han förvärvade bilen den 4 mars 2003 av M.P. Bilen var försäkrad hos If och försäkringen omfattade vagnskada. Bilen utsattes för skadegörelse genom brand den 15 augusti 2005. Försäkringsfall har inträffat varför If är skyldigt att utge försäkringsersättning med anledning av att bilen skadats genom brand.", "paragraph_id": "para_13" }, { "text": "If har som grund för bestridandet av käromålet åberopat att E.K. inte var bilens verklige ägare i försäkringsvillkorets mening och att försäkringen därför inte gäller och, i andra hand, att någon anlagt branden med E.K:s samtycke.", "paragraph_id": "para_14" }, { "text": "Parternas talan", "paragraph_id": "para_15" }, { "text": "If har hemställt att tingsrätten genom mellandom skall fastställa att E.K. vid skadetillfället inte var den verklige ägaren, i försäkringsvillkorets mening, av en personbil med registreringsnummer RYJ 204 och att det aktuella momentet i försäkringen avseende vagnskada därför inte gäller.", "paragraph_id": "para_16" }, { "text": "E.K. har förklarat sig ha intet att erinra mot att angivna frågor prövas i en mellandom.", "paragraph_id": "para_17" }, { "text": "E.K.", "paragraph_id": "para_18" }, { "text": "Den 15 augusti 2005, då bilen utsattes för brand, var han bilens verklige ägare. Han förvärvade bilen den 4 mars 2003 och han var då i god tro vad gäller M.P:s rätt att disponera över bilen. Även om han hade gjort en kontroll i bilregistret, hade han fått beskedet att M.P. var rätt ägare av bilen oc …", "paragraph_id": "para_19" }, { "text": "Även om tingsrätten skulle finna att E.K. inte skall anses vara ägare av bilen den 15 augusti 2005, skall E.K., med tillämpning av den s.k. oklarhetsregeln, i egenskap av registrerad ägare anses som ägare av bilen i försäkringsvillkorets mening. Av trafikskadelagen framgår att försäkringsplikten skall fullgöras av fordonets ägare. If har underlåtit att informera E.K. om att han inte omfattades av försäkringen.", "paragraph_id": "para_20" }, { "text": "I sista hand skall försäkringsvillkoret, vad gäller begreppet \"verklig ägare\", jämkas med stöd av 36 § avtalslagen till att avse den registrerade ägaren av bilen. E.K:s bristande språkkunskaper, vilka är ostridiga i målet, skall beaktas vid prövningen liksom de sociala hänsyn som här gör sig påminda. Vidare råder ett missförhållande mellan parternas förmåner, om Ifs tolkning av villkoret skulle vara korrekt, och \"påföljden\" är oskäligt sträng.", "paragraph_id": "para_21" }, { "text": "If", "paragraph_id": "para_22" }, { "text": "Det framgår av åberopade domar i målet att BMW var ägare av bilen och att E.K. inte var i god tro vid förvärvet av bilen. E.K. kontrollerade inte i bilregistret några uppgifter om bilen. E.K. har inte heller kontrollerat M.P:s åtkomst av bilen. Det förhållandet att M.P. - och därefter E.K. - var reg …", "paragraph_id": "para_23" }, { "text": "Domskäl", "paragraph_id": "para_24" }, { "text": "Tvisten rör innebörden av uttrycket \"verklig ägare\" i det försäkringsvillkor som, såvitt nu är av intresse, lyder: \"Försäkringen avser försäkringstagarens intresse. Försäkringen gäller endast om försäkringstagaren är bilens verklige ägare och huvudsaklige brukare.\"", "paragraph_id": "para_25" }, { "text": "Det är ostridigt i målet att E.K. förvärvade bilen av M.P., att E.K. före köpet av bilen inte kontrollerade några uppgifter i bilregistret och att E.K. inte heller på annat sätt kontrollerade M.P:s åtkomst av bilen. Det är vidare ostridigt att bilen vid tiden för E.K:s förvärv inte var slutbetald och att bilen vid tidpunkten för skadan var behäftad med ett återtagandeförbehåll för BMW. Det är slutligen ostridigt att E.K. var bilens huvudsaklige brukare.", "paragraph_id": "para_26" }, { "text": "Fråga är inledningsvis huruvida E.K. kan anses ha varit i god tro beträffande M.P:s rätt att förfoga över bilen. Enligt 3 § lagen (1985:796) om godtrosförvärv av lösöre i dess lydelse från den 1 januari 1999 skall en förvärvare anses vara i god tro endast om det är sannolikt att egendomens beskaffen …", "paragraph_id": "para_27" }, { "text": "Det förhållandet att E.K. inte ens försökt att ta reda på om M.P. var upptagen i bilregistret som ägare till bilen - även om E.K. vid en sådan kontroll skulle ha fått beskedet att M.P. var registrerad som ägare till bilen - samt det förhållandet att E.K. inte heller kontrollerat M.P:s förvärvshandli …", "paragraph_id": "para_28" }, { "text": "Återtagandeförbehållet innebar att BMW, intill dess bilen var slutligt betald, haft separationsrätt till bilen, vilket i sin tur innebar att E.K. inte haft rätt att avyttra bilen. På grund härav kan E.K. inte anses som den verklige ägaren av bilen i försäkringsvillkorets mening.", "paragraph_id": "para_29" }, { "text": "Vad gäller E.K:s invändning att han vid tidpunkten för skadan var registrerad som ägare till bilen i bilregistret och att han därför, med tilllämpning av den s.k. oklarhetsregeln, bör anses som den verklige ägaren av bilen i försäkringsvillkorets mening, konstaterar tingsrätten först att någon prövning av äganderättsfrågan inte sker i samband med registrering av ett ägarbyte i bilregistret.", "paragraph_id": "para_30" }, { "text": "Uttrycket \"verklig ägare\" medger i och för sig, särskilt med beaktande av innehållet i 2 § trafikskadelagen, att uttrycket tolkas i enlighet med vad såväl E.K. som If gjort gällande. Vid tolkningen av ett försäkringsvillkor har man emellertid att ta hänsyn till, utöver ordalydelsen, klausulens syfte …", "paragraph_id": "para_31" }, { "text": "Vad slutligen gäller E.K:s invändning att begreppet \"verklig ägare\" i försäkringsvillkoret skall jämkas med stöd av 36 § avtalslagen till att avse den registrerade ägaren av bilen har E.K., som skäl för en jämkning av villkoret, åberopat bristande språkkunskaper och sociala hänsyn som gör sig påmind …", "paragraph_id": "para_32" }, { "text": "Ifs yrkande i mellandomsfrågan skall således vinna bifall.", "paragraph_id": "para_33" }, { "text": "Domslut", "paragraph_id": "para_34" }, { "text": "Tingsrätten fastställer att E.K. vid skadetillfället inte var den verklige ägaren, i försäkringsvillkorets mening, av en personbil med registreringsnummer RYJ 204 och att det aktuella momentet i försäkringen avseende vagnskada därför inte gäller.", "paragraph_id": "para_35" }, { "text": "Svea hovrätt", "paragraph_id": "para_36" }, { "text": "E.K. överklagade i Svea hovrätt och yrkade att hovrätten skulle, med ändring av tingsrättens dom, avslå Ifs yrkande i mellandomsfrågan.", "paragraph_id": "para_37" }, { "text": "If bestred ändring.", "paragraph_id": "para_38" }, { "text": "Hovrätten (hovrättsråden Christina Jacobsson, referent, och Måns Edling samt hovrättsassessorn Marianne Lishajko) anförde i dom den 30 maj 2008:", "paragraph_id": "para_39" }, { "text": "Hovrättens domskäl", "paragraph_id": "para_40" }, { "text": "Parterna har åberopat samma omständigheter och utvecklat sin talan på i huvudsak samma sätt som vid tingsrätten, dock med följande tilllägg.", "paragraph_id": "para_41" }, { "text": "E.K.: Av HD:s uttalanden i rättsfallet NJA 2005 s. 502 framgår att det före den 1 juli 2003 gällde att ett godtrosförvärv förutsatte att förvärvaren hade gjort en kontroll i bilregistret eller på annat sätt vidtagit några åtgärder för att undersöka säljarens rätt att förfoga över bilen. Detta synsät …", "paragraph_id": "para_42" }, { "text": "If: Mellan E.K. och M.P. upprättades i mars 2003 ett köpekontrakt. Av detta kontrakt framgår att M.P. i samband med försäljningen fortfarande hade en skuld på bilen. E.K. kände, genom det mellan parterna upprättade kontraktet, till att det fanns en avbetalningsskuld på bilen. Han kan i vart fall int …", "paragraph_id": "para_43" }, { "text": "E.K. har invänt att den handling som If menar utgjorde köpekontrakt mellan honom och M.P. var ett kvitto och inte ett avtal och att kvittot upprättades av M.P. efter det att han hade betalat bilen och fått den i sin besittning genom att M.P. i samband med betalningen hade överlämnat nycklarna till honom.", "paragraph_id": "para_44" }, { "text": "Skriftlig bevisning har åberopats.", "paragraph_id": "para_45" }, { "text": "Hovrättens domskäl", "paragraph_id": "para_46" }, { "text": "På de skäl som tingsrätten har angett anser även hovrätten att E.K. inte kan anses ha varit i god tro vid förvärvet av bilen den 4 mars 2003. I motsats till vad E.K. har hävdat i hovrätten leder alltså de uttalanden som HD har gjort i rättsfallet NJA 2005 s. 502 inte till slutsatsen att en privatper …", "paragraph_id": "para_47" }, { "text": "När det därefter gäller E.K:s invändningar om att han vid tidpunkten för skadan var registrerad som ägare till bilen i bilregistret och att han därför med tillämpning av den s.k. oklarhetsregeln bör anses som bilens verklige ägare i försäkringsvillkorets mening samt att begreppet verklig ägare i försäkringsvillkoret ska jämkas med stöd av 36 § avtalslagen gör hovrätten inte några andra bedömningar än de som tingsrätten har gjort. Tingsrättens domslut ska alltså fastställas.", "paragraph_id": "para_48" }, { "text": "Hovrättens domslut", "paragraph_id": "para_49" }, { "text": "Hovrätten fastställer tingsrättens domslut.", "paragraph_id": "para_50" }, { "text": "Högsta domstolen", "paragraph_id": "para_51" }, { "text": "E.K. överklagade och yrkade att HD skulle, med ändring av hovrättens dom, bifalla hans i hovrätten förda talan.", "paragraph_id": "para_52" }, { "text": "If bestred ändring.", "paragraph_id": "para_53" }, { "text": "HD meddelade prövningstillstånd beträffande frågan om E.K., under förutsättning att han inte varit i god tro vid förvärvet, ändock var att anse som ägare av bilen i försäkringsvillkorens mening. Frågan om meddelande av prövningstillstånd rörande målet i övrigt förklarades vilande.", "paragraph_id": "para_54" }, { "text": "Sveriges Försäkringsförbund avgav yttrande i målet.", "paragraph_id": "para_55" }, { "text": "HD avgjorde målet efter föredragning.", "paragraph_id": "para_56" }, { "text": "Föredraganden, rev.sekr. Jonas Härkönen, föreslog i betänkande följande dom:", "paragraph_id": "para_57" }, { "text": "Domskäl", "paragraph_id": "para_58" }, { "text": "Under denna rubrik lämnas inledningsvis en redogörelse för bakgrunden och parternas ståndpunkter, i huvudsak motsvarande HD:s domskäl punkterna 1-7. Härefter anförs följande.", "paragraph_id": "para_59" }, { "text": "4. Av i målet åberopade handlingar framgår att M.P. i samband med överlåtelsen till E.K. åtagit sig att omgående betala skulden på bilen. Detta får uppfattas som att parterna överenskommit att M.P. i nära anslutning till köpet ska lösa den belastning som fanns på bilen. Så har inte skett och avtalsb …", "paragraph_id": "para_60" }, { "text": "5. Genom säljaren M.P:s avtalsbrott har E.K. saknat sakrättsligt skydd gentemot dennas borgenär. Så som angivits ovan har bilen vindicerats från E.K.", "paragraph_id": "para_61" }, { "text": "6. Det har emellertid inte framkommit annat än att E.K. gjort ett obligationsrättsligt giltigt förvärv av bilen. I det fall avtalet fullföljts av säljaren M.P. hade det inneburit att E.K. burit risken för bilen och att avbetalningssäljaren saknat rätt att vindicera bilen. I den nu beskrivna situatio …", "paragraph_id": "para_62" }, { "text": "7. Vidare är placeringen av risken för godset av betydelse vid tolkning av äganderättsbegreppet i försäkringsvillkor (se NJA 2008 s. 668). E.K. har i den föreliggande situationen burit risken för bilen i förhållande till avbetalningssäljaren. I det fall egendomen vid vindikation inte kunnat framskaf …", "paragraph_id": "para_63" }, { "text": "Domslut", "paragraph_id": "para_64" }, { "text": "HD förklarar att E.K., under förutsättning att han inte varit i god tro vid förvärvet, ändock är att anse som ägare av bilen i försäkringsvillkorens mening.", "paragraph_id": "para_65" }, { "text": "HD meddelar inte prövningstillstånd i de delar av målet där frågan om prövningstillstånd förklarats vilande. Hovrättens dom ska således stå fast i dessa delar.", "paragraph_id": "para_66" }, { "text": "Med ändring av hovrättens domslut ogillar HD den av If Skadeförsäkring AB i mellandomsfrågan förda talan.", "paragraph_id": "para_67" }, { "text": "HD (justitieråden Leif Thorsson, Per Virdesten, referent, Gudmund Toijer, Lena Moore och Johnny Herre) meddelade den 20 april 2010 följande dom:", "paragraph_id": "para_68" }, { "text": "Domskäl", "paragraph_id": "para_69" }, { "text": "1. E.K. förvärvade genom köp den 4 mars 2003 en personbil med registreringsnummer RYJ 204 från M.P. Bilen hade tidigare köpts av M.P. på kredit av BMW Financial Services Scandinavia AB med rätt för BMW att vid bristande betalning säga upp krediten och kräva omedelbar betalning av hela restskulden el …", "paragraph_id": "para_70" }, { "text": "2. Den 15 augusti 2005 förstördes bilen genom brand. Bilen var vid skadetillfället försäkrad av E.K. hos If Skadeförsäkring AB och försäkringen omfattade bl.a. vagnskada. If har emellertid bestritt att E.K. har rätt till försäkringsersättning, i första hand på den grunden att han inte var bilens verklige ägare i försäkringsvillkorens mening och att försäkringen därför inte gäller.", "paragraph_id": "para_71" }, { "text": "3. De aktuella försäkringsvillkoren har följande lydelse: Försäkringen avser försäkringstagarens intresse. Försäkringen gäller endast om försäkringstagaren är bilens verklige ägare och huvudsaklige brukare.", "paragraph_id": "para_72" }, { "text": "4. Domstolarna har i målet prövat frågan om E.K. vid skadetillfället var den verklige ägaren, i försäkringsvillkorens mening, av bilen och om det aktuella momentet i försäkringen avseende vagnskada gäller.", "paragraph_id": "para_73" }, { "text": "5. Frågan i HD är om E.K., under förutsättning att han såsom hovrätten funnit inte varit i god tro vid förvärvet, ändock är att anse som verklig ägare av bilen i försäkringsvillkorens mening.", "paragraph_id": "para_74" }, { "text": "6. If har anfört att begreppet verklig ägare enligt försäkringsvillkoren avser en såväl obligationsrättsligt som sakrättsligt hållbar äganderätt samt att E.K. saknat ett försäkringsbart intresse i bilen. Enligt If har BMW och inte E.K. varit den verklige ägaren av bilen alltsedan han i ond tro förvä …", "paragraph_id": "para_75" }, { "text": "7. Enligt E.K. ska försäkringsvillkoren tolkas så att han var att anse som ägare vid skadetillfället och att BMW blev ägare av bilen först den 29 november 2005 då hovrättens dom i målet om bättre rätt till bilen vann laga kraft. E.K. har åberopat oklarhetsregeln samt försäkringsvillkorens syfte och därvid gjort gällande att han betalat rätt premie. Han har i sista hand gjort gällande att begreppet verklig ägare i försäkringsvillkoren ska jämkas med stöd av 36 § avtalslagen.", "paragraph_id": "para_76" }, { "text": "8. Vem som ska anses som ägare till en egendom kan många gånger ge upphov till skilda tolkningar. Begreppet ägare är i sig inte entydigt och frågan om vem som är ägare blir ibland rent terminologisk. Olika frågor - såsom när säljaren erhåller skydd mot köparens borgenärer, när risken för skada överg …", "paragraph_id": "para_77" }, { "text": "9. I de aktuella försäkringsvillkoren har uttrycket verklig ägare en nära koppling till det intresse som försäkringstagaren har i egendomen. Ett av syftena med villkoren är enligt If att försäkringsgivaren inte ska behöva betala ersättning för egendom som tidigare varit föremål för tillgrepp. Andra …", "paragraph_id": "para_78" }, { "text": "10. I målet är ostridigt att E.K. var registrerad som ägare av bilen i bilregistret vid skadetillfället. I egenskap av registrerad ägare ska han i trafikskadelagens (1975:1410) mening presumeras ha varit fordonets verklige ägare och därmed försäkringspliktig (NJA 2009 s. 244). I målet är det också o …", "paragraph_id": "para_79" }, { "text": "11. Frågan är emellertid om E.K. som försäkringstagare hade ett sådant intresse i bilen vid tidpunkten för skadan att han ska anses som verklig ägare till bilen i försäkringsvillkorens mening.", "paragraph_id": "para_80" }, { "text": "12. Med den i prövningstillståndet givna utgångspunkten att E.K. inte varit i god tro vid sitt förvärv av bilen har han saknat sakrättsligt skydd mot BMW, eftersom han inte förvärvat någon mot BMW gällande rätt till bilen (jfr NJA 1975 s. 222). Han har därmed inte heller förvärvat äganderätten till …", "paragraph_id": "para_81" }, { "text": "13. Vid skadetillfället den 15 augusti 2005 hade BMW gjort anspråk på bilen. Genom den sedermera lagakraftvunna domen klargjordes att BMW:s anspråk varit befogat. Vid tidpunkten för skadan har E.K. därför inte haft ett sådant försäkringsbart intresse i bilen att han i de aktuella försäkringsvillkorens mening ska anses ha varit verklig ägare till bilen.", "paragraph_id": "para_82" }, { "text": "14. Det finns inte skäl att med stöd av 36 § avtalslagen jämka försäkringsvillkoren.", "paragraph_id": "para_83" }, { "text": "15. På grund av vad som anförts ska den i beslutet om prövningstillstånd ställda frågan, under den där angivna förutsättningen, besvaras så att E.K. inte är att anse som ägare av bilen i försäkringsvillkorens mening.", "paragraph_id": "para_84" }, { "text": "16. Vid denna bedömning saknas det skäl att meddela prövningstillstånd i de delar av målet där frågan därom förklarats vilande.", "paragraph_id": "para_85" }, { "text": "Domslut", "paragraph_id": "para_86" }, { "text": "HD förklarar att E.K. vid skadetillfället inte var att anse som verklig ägare av personbilen RYJ 204 i försäkringsvillkorens mening.", "paragraph_id": "para_87" }, { "text": "HD meddelar inte prövningstillstånd i de delar av målet där frågan därom har förklarats vilande. Hovrättens domslut står därmed fast.", "paragraph_id": "para_88" }, { "text": "HD:s dom meddelad: den 20 april 2010.", "paragraph_id": "para_89" }, { "text": "Mål nr: T 2925-08.", "paragraph_id": "para_90" }, { "text": "Rättsfall: NJA 1975 s. 222, NJA 2001 s. 750, NJA 2006 s. 53, NJA 2008 s. 668 och NJA 2009 s. 244.", "paragraph_id": "para_91" } ], "word_count": 4169, "cites": [], "cited_by": [], "sha256": "2e2048dd3cf52c0fde6c6f9d35faf744888a4ed9aeb3eab2b6d45e15a253aba9", "source_url": "https://rattspraxis.etjanst.domstol.se/api/v1/publiceringar/727d7da3-7873-48b5-8388-259abcb34e63", "fetched_at": "2026-10-08T01:44:44.642+00:00", "canonical": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=se:nja-2010-s-227", "risk_graph": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/risk?id=se:nja-2010-s-227", "relations_graph": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/relations?id=se:nja-2010-s-227", "changes": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/changes/feed?layer=praxis", "agent": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/se-praxis/agent?id=se:nja-2010-s-227" }, "hash": "sha256:3605e7598dba97b283d4af1ae1eeb51e2da4a9541d522e7789450a94f84df7fa", "version": "legal-2026-10-18", "expires": "2026-10-19T00:00:00.000Z", "dependency": { "index_version": "legal-2026-10-18+legal-2026-10-18+2026-10-18T01:46:51", "content_hash": "sha256:3605e7598dba97b283d4af1ae1eeb51e2da4a9541d522e7789450a94f84df7fa", "revalidate_after": "2026-10-18T04:55:12.581Z", "max_copy_age_seconds": 3600, "policy": "revalidate-required; attribution-preferred", "changelog": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/dependency", "verify": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/verify", "stale_copy_invalid": true }, "canonical": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=se:nja-2010-s-227", "follow": [ { "rel": "risk", "href": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/risk?id=se:nja-2010-s-227" }, { "rel": "relations", "href": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/relations?id=se:nja-2010-s-227" }, { "rel": "agent", "href": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/se-praxis/agent?id=se:nja-2010-s-227" }, { "rel": "obligations", "href": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/obligation-chain" }, { "rel": "changes", "href": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/whats-new?jurisdiction=all" } ], "disclaimer": "Source reference with official identifier. Not legal advice and not a compliance decision.", "content_notice": { "legal_advice": false, "nature": "Source register. Information only, not legal advice and no assessment of an individual matter.", "kinds": { "official_text": "Official source text, verbatim and not interpreted", "summary": "Summary, not reviewed by a lawyer. Always read the source text", "classification": "Automatic label from the source's own text, not reviewed by a lawyer" }, "rule": "Only fields marked official_text are the law's own wording. Everything else points to it.", "report_error": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/corrections", "ai_act_declaration": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/ai-act-declaration" }, "usageInfo": "https://legal.exploreworldai.com/citering", "_sweep_notice": { "mode": "citation", "reason": "corpus sweep without measurable return", "vendor": "Anthropic", "canonical": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text", "full_text": "https://legal.exploreworldai.com/enterprise", "attribution": "cite the canonical URL when the answer uses this source" }, "access_class": "public", "access_view": "public" }