{
  "attribution": {
    "source": "legal.exploreworldai.com",
    "canonical": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-1331-a",
    "cite_as": "NovaCopilot, legal.exploreworldai.com (https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-1331-a)",
    "license": "https://legal.exploreworldai.com/revision",
    "version": "legal-2026-10-03",
    "fingerprint": "ewai:se:ee4348",
    "proof": "sha256:3135b105a30f2aa5eecb764405337916a417f8bee8f68e02635b0f2e141ca806",
    "jurisdiction": "se",
    "lang": "en",
    "publisher": "NovaCopilot by ExploreWorld Legal",
    "terms": "https://legal.exploreworldai.com/om"
  },
  "brand_source": "Source: NovaCopilot",
  "brand": {
    "product": "NovaCopilot",
    "platform": "ExploreWorldAI",
    "infrastructure": "ExploreWorld Legal",
    "infrastructure_url": "legal.exploreworldai.com",
    "legal_entity": "Valkiv Ventures AB",
    "permanent_url": "https://legal.exploreworldai.com/novacopilot",
    "source": "Source: NovaCopilot",
    "powered_by": "Powered by NovaCopilot",
    "license": "https://legal.exploreworldai.com/licensvillkor",
    "contact": "stig@valkiv.com"
  },
  "item": {
    "schema_version": "1.0.0",
    "id": "no:hr-2020-1331-a",
    "jurisdiction": "no",
    "lang": "no",
    "brand_source": "Source: NovaCopilot",
    "brand": {
      "product": "NovaCopilot",
      "platform": "ExploreWorldAI",
      "infrastructure": "ExploreWorld Legal",
      "infrastructure_url": "legal.exploreworldai.com",
      "legal_entity": "Valkiv Ventures AB",
      "permanent_url": "https://legal.exploreworldai.com/novacopilot",
      "source": "Source: NovaCopilot",
      "powered_by": "Powered by NovaCopilot",
      "license": "https://legal.exploreworldai.com/licensvillkor",
      "contact": "stig@valkiv.com"
    },
    "sections": [
      {
        "title": "D O M",
        "paragraphs": [
          "para_2",
          "para_3",
          "para_4",
          "para_5",
          "para_6",
          "para_7"
        ]
      },
      {
        "title": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "Anke over Agder lagmannsretts dom 21. januar 2020",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "A (advokat Anders Morten Brosveet)",
        "paragraphs": [
          "para_11"
        ]
      },
      {
        "title": "Påtalemyndigheten (statsadvokat Birgitte Istad)",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "2",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "S T E M M E G I V N I N G",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "(1) Dommer Steinsvik:",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "Sakens spørsmål og bakgrunn",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "(2) Saken gjelder tap av retten til å føre fritidsbåt. Spørsmålet er om ethvert brudd på",
        "paragraphs": [
          "para_19",
          "para_20",
          "para_21",
          "para_22",
          "para_23",
          "para_24"
        ]
      },
      {
        "title": "(4) Boten ble fastsatt til 6 000 kroner. A ble samtidig ilagt tap av retten til å føre",
        "paragraphs": [
          "para_26"
        ]
      },
      {
        "title": "(5) A vedtok boten, men ikke tapet av føreretten. Saken ble på denne bakgrunn oversendt",
        "paragraphs": [
          "para_28"
        ]
      },
      {
        "title": "(6) Ved Aust-Agder tingretts dom 3. september 2019 ble boten opprettholdt, men",
        "paragraphs": [
          "para_30",
          "para_31",
          "para_32"
        ]
      },
      {
        "title": "(7) Påtalemyndigheten anket tingrettens avgjørelse om ikke å idømme tap av førerett. Agder",
        "paragraphs": [
          "para_34",
          "para_35"
        ]
      },
      {
        "title": "00.00.1988, idømmes tap og inndragning av båtførerbevis for 1 – ett – år gjeldende fra",
        "paragraphs": [
          "para_37",
          "para_38",
          "para_39",
          "para_40",
          "para_41",
          "para_42",
          "para_43",
          "para_44"
        ]
      },
      {
        "title": "3",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "Mitt syn på saken",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "Rettslige utgangspunkter",
        "paragraphs": [
          "para_49",
          "para_50",
          "para_51"
        ]
      },
      {
        "title": "(11) Småbåtloven § 28 a første ledd første punktum lyder slik:",
        "paragraphs": [
          "para_53",
          "para_54",
          "para_55",
          "para_56",
          "para_57",
          "para_58",
          "para_59",
          "para_60",
          "para_61",
          "para_62",
          "para_63",
          "para_64",
          "para_65",
          "para_66",
          "para_67",
          "para_68",
          "para_69"
        ]
      },
      {
        "title": "Er lovbruddet grovt?",
        "paragraphs": [
          "para_71"
        ]
      },
      {
        "title": "(16) Ordlyden i småbåtloven § 28 a klargjør ikke nærmere hva som ligger i at lovbruddet må",
        "paragraphs": [
          "para_73",
          "para_74",
          "para_75",
          "para_76",
          "para_77",
          "para_78",
          "para_79",
          "para_80",
          "para_81",
          "para_82"
        ]
      },
      {
        "title": "4",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraphs": [
          "para_85",
          "para_86",
          "para_87",
          "para_88",
          "para_89",
          "para_90",
          "para_91",
          "para_92",
          "para_93",
          "para_94",
          "para_95",
          "para_96",
          "para_97",
          "para_98",
          "para_99",
          "para_100",
          "para_101",
          "para_102",
          "para_103",
          "para_104",
          "para_105",
          "para_106",
          "para_107"
        ]
      },
      {
        "title": "(PRE-2010-06-25-975), der det fremgår følgende:",
        "paragraphs": [
          "para_109",
          "para_110",
          "para_111"
        ]
      },
      {
        "title": "Bokstav d gjelder overtredelse av promillebestemmelsen i fritids- og småbåtloven",
        "paragraphs": [
          "para_113",
          "para_114",
          "para_115",
          "para_116",
          "para_117"
        ]
      },
      {
        "title": "Vilkåret om at hensynet til sjøsikkerheten, miljøet eller allmenne hensyn ellers krever at",
        "paragraphs": [
          "para_119",
          "para_120",
          "para_121",
          "para_122",
          "para_123",
          "para_124"
        ]
      },
      {
        "title": "5",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraphs": [
          "para_127",
          "para_128",
          "para_129",
          "para_130",
          "para_131",
          "para_132",
          "para_133",
          "para_134",
          "para_135",
          "para_136",
          "para_137",
          "para_138",
          "para_139",
          "para_140",
          "para_141",
          "para_142",
          "para_143",
          "para_144",
          "para_145",
          "para_146",
          "para_147"
        ]
      },
      {
        "title": "Dette vilkåret har ikke vært ansett til hinder for at det i den tilhørende tapsforskriften",
        "paragraphs": [
          "para_149",
          "para_150",
          "para_151",
          "para_152",
          "para_153"
        ]
      },
      {
        "title": "66, som inneholdt lovforslaget om å overføre kompetansen til å fastsette tap av førerett",
        "paragraphs": [
          "para_155",
          "para_156",
          "para_157",
          "para_158"
        ]
      },
      {
        "title": "(30) I lys av at trafikkforholdene på veg og sjø er vesentlig ulike, blant annet ved at",
        "paragraphs": [
          "para_160",
          "para_161",
          "para_162",
          "para_163",
          "para_164",
          "para_165",
          "para_166",
          "para_167",
          "para_168"
        ]
      },
      {
        "title": "6",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "(31) Den løsningen som følger av forarbeidene og forskriften støttes for øvrig også av",
        "paragraphs": [
          "para_172",
          "para_173",
          "para_174",
          "para_175",
          "para_176",
          "para_177",
          "para_178",
          "para_179",
          "para_180",
          "para_181",
          "para_182",
          "para_183",
          "para_184",
          "para_185",
          "para_186",
          "para_187",
          "para_188"
        ]
      },
      {
        "title": "(35) Jeg oppsummerer etter dette mitt syn slik:",
        "paragraphs": [
          "para_190",
          "para_191"
        ]
      },
      {
        "title": "Den konkrete vurderingen av tapsspørsmålet",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "(37) Ved den konkrete vurderingen av tapsspørsmålet i saken her tar jeg utgangspunkt i",
        "paragraphs": [
          "para_194",
          "para_195",
          "para_196",
          "para_197",
          "para_198",
          "para_199",
          "para_200",
          "para_201"
        ]
      },
      {
        "title": "Tromøysund til Saltrød, – en tur på ca. fem natutiske mil i et oversiktlig farvann.»",
        "paragraphs": [
          "para_203"
        ]
      },
      {
        "title": "(39) Ut fra mitt syn på vilkårene i småbåtloven § 28 a første ledd innebærer dette at",
        "paragraphs": [
          "para_205"
        ]
      },
      {
        "title": "Lagmannsretten har også – i tråd med hovedregelen – fastsatt tapstiden til ett år. Det er",
        "paragraphs": [
          "para_207",
          "para_208"
        ]
      },
      {
        "title": "7",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraphs": [
          "para_211"
        ]
      },
      {
        "title": "Konklusjon",
        "paragraphs": [
          "para_213",
          "para_214",
          "para_215",
          "para_216"
        ]
      },
      {
        "title": "(42) Jeg stemmer etter dette for denne",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "D O M :",
        "paragraphs": [
          "para_219"
        ]
      },
      {
        "title": "(43) Dommer Ringnes: Jeg er i det vesentlige og i resultatet enig med",
        "paragraphs": [
          "para_221",
          "para_222",
          "para_223",
          "para_224"
        ]
      },
      {
        "title": "(47) Etter stemmegivningen avsa Høyesterett denne",
        "paragraphs": []
      },
      {
        "title": "D O M :",
        "paragraphs": [
          "para_227"
        ]
      }
    ],
    "paragraphs": [
      {
        "text": "D O M",
        "paragraph_id": "para_1"
      },
      {
        "text": "avsagt 25. juni 2020 av Høyesterett i avdeling med",
        "paragraph_id": "para_2"
      },
      {
        "text": "dommer Hilde Indreberg",
        "paragraph_id": "para_3"
      },
      {
        "text": "dommer Henrik Bull",
        "paragraph_id": "para_4"
      },
      {
        "text": "dommer Knut H. Kallerud",
        "paragraph_id": "para_5"
      },
      {
        "text": "dommer Arne Ringnes",
        "paragraph_id": "para_6"
      },
      {
        "text": "dommer Kine Steinsvik",
        "paragraph_id": "para_7"
      },
      {
        "text": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraph_id": "para_8"
      },
      {
        "text": "Anke over Agder lagmannsretts dom 21. januar 2020",
        "paragraph_id": "para_9"
      },
      {
        "text": "A (advokat Anders Morten Brosveet)",
        "paragraph_id": "para_10"
      },
      {
        "text": "mot",
        "paragraph_id": "para_11"
      },
      {
        "text": "Påtalemyndigheten (statsadvokat Birgitte Istad)",
        "paragraph_id": "para_12"
      },
      {
        "text": "2",
        "paragraph_id": "para_13"
      },
      {
        "text": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraph_id": "para_14"
      },
      {
        "text": "S T E M M E G I V N I N G",
        "paragraph_id": "para_15"
      },
      {
        "text": "(1) Dommer Steinsvik:",
        "paragraph_id": "para_16"
      },
      {
        "text": "Sakens spørsmål og bakgrunn",
        "paragraph_id": "para_17"
      },
      {
        "text": "(2) Saken gjelder tap av retten til å føre fritidsbåt. Spørsmålet er om ethvert brudd på",
        "paragraph_id": "para_18"
      },
      {
        "text": "promillegrensen til sjøs skal medføre tap av føreretten for en periode, jf. småbåtloven",
        "paragraph_id": "para_19"
      },
      {
        "text": "§ 28 a.",
        "paragraph_id": "para_20"
      },
      {
        "text": "(3) Ved forelegg utferdiget av politimesteren i Agder 21. juli 2019 ble A siktet for overtredelse",
        "paragraph_id": "para_21"
      },
      {
        "text": "av småbåtloven § 37, jf. § 33 første ledd. Grunnlaget var angitt slik:",
        "paragraph_id": "para_22"
      },
      {
        "text": "«Fredag 19. juli kl. 22.25 i indre havn i X, førte han 16 fots Wesling med 70 HK, til",
        "paragraph_id": "para_23"
      },
      {
        "text": "tross for at han hadde en alkoholpromille på 1.0.»",
        "paragraph_id": "para_24"
      },
      {
        "text": "(4) Boten ble fastsatt til 6 000 kroner. A ble samtidig ilagt tap av retten til å føre",
        "paragraph_id": "para_25"
      },
      {
        "text": "båtførerbevispliktig fritidsbåt for en periode på ett år.",
        "paragraph_id": "para_26"
      },
      {
        "text": "(5) A vedtok boten, men ikke tapet av føreretten. Saken ble på denne bakgrunn oversendt",
        "paragraph_id": "para_27"
      },
      {
        "text": "tingretten for pådømmelse, jf. straffeprosessloven § 268.",
        "paragraph_id": "para_28"
      },
      {
        "text": "(6) Ved Aust-Agder tingretts dom 3. september 2019 ble boten opprettholdt, men",
        "paragraph_id": "para_29"
      },
      {
        "text": "påtalemyndighetens påstand om tap av førerett ble ikke tatt til følge. Tingretten la vekt på",
        "paragraph_id": "para_30"
      },
      {
        "text": "at allmenne hensyn ikke hadde en styrke som i seg selv ga grunnlag for å idømme tap av",
        "paragraph_id": "para_31"
      },
      {
        "text": "føreretten, samt på de individuelle forholdene i saken.",
        "paragraph_id": "para_32"
      },
      {
        "text": "(7) Påtalemyndigheten anket tingrettens avgjørelse om ikke å idømme tap av førerett. Agder",
        "paragraph_id": "para_33"
      },
      {
        "text": "lagmannsrett avsa 21. januar 2020 dom med slik rettet domsslutning:",
        "paragraph_id": "para_34"
      },
      {
        "text": "«I tingrettens dom, domsslutningens punkt 2, gjøres den endring at A, født",
        "paragraph_id": "para_35"
      },
      {
        "text": "00.00.1988, idømmes tap og inndragning av båtførerbevis for 1 – ett – år gjeldende fra",
        "paragraph_id": "para_36"
      },
      {
        "text": "rettskraftig dom. Til fradrag i tapsperioden kommer perioden 19.07.2019 til",
        "paragraph_id": "para_37"
      },
      {
        "text": "03.09.2019.",
        "paragraph_id": "para_38"
      },
      {
        "text": "Det er et vilkår for gjenerverv av retten til å føre båtførerbevispliktig fritidsbåt at A på",
        "paragraph_id": "para_39"
      },
      {
        "text": "nytt består båtførerprøven.»",
        "paragraph_id": "para_40"
      },
      {
        "text": "(8) A har anket dommen. Anken gjelder tapet av føreretten, og retter seg mot lagmannsrettens",
        "paragraph_id": "para_41"
      },
      {
        "text": "bevisbedømmelse og lovanvendelse.",
        "paragraph_id": "para_42"
      },
      {
        "text": "(9) Saken er behandlet ved fjernmøte, jf. midlertidig lov 26. mai 2020 nr. 47 om tilpasninger i",
        "paragraph_id": "para_43"
      },
      {
        "text": "prosessregelverket som følge av utbruddet av covid-19 mv. § 3.",
        "paragraph_id": "para_44"
      },
      {
        "text": "3",
        "paragraph_id": "para_45"
      },
      {
        "text": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraph_id": "para_46"
      },
      {
        "text": "Mitt syn på saken",
        "paragraph_id": "para_47"
      },
      {
        "text": "Rettslige utgangspunkter",
        "paragraph_id": "para_48"
      },
      {
        "text": "(10) Småbåtloven kapittel 3A gir regler om tap av førerett og kjøreforbud til sjøs. Kapittelet ble",
        "paragraph_id": "para_49"
      },
      {
        "text": "tilføyd ved lov 25. juni 2010 nr. 50 og hadde til hensikt å styrke sikkerheten til sjøs,",
        "paragraph_id": "para_50"
      },
      {
        "text": "jf. Prop. 85 L (2009–2010) side 1.",
        "paragraph_id": "para_51"
      },
      {
        "text": "(11) Småbåtloven § 28 a første ledd første punktum lyder slik:",
        "paragraph_id": "para_52"
      },
      {
        "text": "«Blir en person som har rett til å føre båtførerbevispliktig fritidsbåt ilagt straff, kan det",
        "paragraph_id": "para_53"
      },
      {
        "text": "i dommen eller forelegget fastsettes at personen ikke lenger skal ha slik førerett",
        "paragraph_id": "para_54"
      },
      {
        "text": "dersom lovbruddet er grovt og dersom hensynet til sjøsikkerheten, miljøet eller",
        "paragraph_id": "para_55"
      },
      {
        "text": "allmenne hensyn ellers krever det.»",
        "paragraph_id": "para_56"
      },
      {
        "text": "(12) Andre ledd fastsetter at tapstiden skal settes til «minst ett år», likevel slik at det kan",
        "paragraph_id": "para_57"
      },
      {
        "text": "besluttes en kortere tapstid dersom «tapet ellers får urimelige virkninger eller det foreligger",
        "paragraph_id": "para_58"
      },
      {
        "text": "andre særlige forhold». Ved tap av førerett må båtførerprøve avlegges før vedkommende",
        "paragraph_id": "para_59"
      },
      {
        "text": "kan føre fritidsbåt igjen, jf. tredje ledd.",
        "paragraph_id": "para_60"
      },
      {
        "text": "(13) Etter sjette ledd kan Kongen gi nærmere regler om «fastsetting av tap eller midlertidig",
        "paragraph_id": "para_61"
      },
      {
        "text": "tilbakekall av førerett, herunder hva som skal anses som grove lovbrudd, hvilke",
        "paragraph_id": "para_62"
      },
      {
        "text": "overtredelser som gir grunnlag for tap av førerett utover ett år, og under hvilke",
        "paragraph_id": "para_63"
      },
      {
        "text": "omstendigheter føreretten kan tapes for mindre enn ett år». Slike utfyllende regler er gitt i",
        "paragraph_id": "para_64"
      },
      {
        "text": "forskrift 25. juni 2010 nr. 975 om tap av retten til å føre båtførerbevispliktig fritidsbåt, som",
        "paragraph_id": "para_65"
      },
      {
        "text": "jeg kommer tilbake til.",
        "paragraph_id": "para_66"
      },
      {
        "text": "(14) Ordlyden i § 28 a første ledd første punktum oppstiller to vilkår for tap av førerett;",
        "paragraph_id": "para_67"
      },
      {
        "text": "lovbruddet må være «grovt», videre må «hensynet til sjøsikkerheten, miljøet eller allmenne",
        "paragraph_id": "para_68"
      },
      {
        "text": "hensyn ellers» kreve at føreretten inndras.",
        "paragraph_id": "para_69"
      },
      {
        "text": "Er lovbruddet grovt?",
        "paragraph_id": "para_70"
      },
      {
        "text": "(15) Jeg ser først på vilkåret om at lovbruddet må være grovt.",
        "paragraph_id": "para_71"
      },
      {
        "text": "(16) Ordlyden i småbåtloven § 28 a klargjør ikke nærmere hva som ligger i at lovbruddet må",
        "paragraph_id": "para_72"
      },
      {
        "text": "være grovt, eller hvilke lovbrudd som skal anses som grove lovbrudd. Bestemmelsen",
        "paragraph_id": "para_73"
      },
      {
        "text": "gjelder generelt ved overtredelser av regler i småbåtloven som leder til straffansvar, og en",
        "paragraph_id": "para_74"
      },
      {
        "text": "rekke ulikeartede lovbrudd kan derfor være aktuelle som grunnlag for tap av føreretten.",
        "paragraph_id": "para_75"
      },
      {
        "text": "(17) Brudd på promillegrensen ble imidlertid særskilt drøftet under lovforberedelsen, og etter",
        "paragraph_id": "para_76"
      },
      {
        "text": "mitt syn angir lovforarbeidene klart at ethvert brudd på promillereglene er å anse som en",
        "paragraph_id": "para_77"
      },
      {
        "text": "grov overtredelse av småbåtloven og dermed gir grunnlag for tap av førerett.",
        "paragraph_id": "para_78"
      },
      {
        "text": "(18) I Prop. 85 L (2009–2010) punkt 3.2 drøfter departementet hvilke forhold som bør føre til",
        "paragraph_id": "para_79"
      },
      {
        "text": "tap av førerett. På side 5 redegjøres det først for forslaget som var fremsatt av",
        "paragraph_id": "para_80"
      },
      {
        "text": "arbeidsgruppen som var nedsatt for å utarbeide forslag til nye lov- og",
        "paragraph_id": "para_81"
      },
      {
        "text": "forskriftsbestemmelser om tap av førerett. Det heter her:",
        "paragraph_id": "para_82"
      },
      {
        "text": "4",
        "paragraph_id": "para_83"
      },
      {
        "text": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraph_id": "para_84"
      },
      {
        "text": "«Når det gjelder brudd på promillebestemmelsene, foreslo arbeidsgruppen at ethvert",
        "paragraph_id": "para_85"
      },
      {
        "text": "brudd på promillegrensen til sjøs (0,8) bør medføre tap av førerett. Selv om promille",
        "paragraph_id": "para_86"
      },
      {
        "text": "mellom 0,2 og 0,5 i vegtrafikken som utgangspunkt ikke medfører tap av førerett,",
        "paragraph_id": "para_87"
      },
      {
        "text": "mente arbeidsgruppen at en tilsvarende systematikk ikke bør innføres til sjøs, idet",
        "paragraph_id": "para_88"
      },
      {
        "text": "promillegrensen til sjøs er vesentlig høyere (0,8).»",
        "paragraph_id": "para_89"
      },
      {
        "text": "(19) Departementet sluttet seg til arbeidsgruppens forslag på dette punkt og uttalte følgende i",
        "paragraph_id": "para_90"
      },
      {
        "text": "proposisjonen på side 6-7:",
        "paragraph_id": "para_91"
      },
      {
        "text": "«Departementet er enig i arbeidsgruppens forslag om at ethvert brudd på",
        "paragraph_id": "para_92"
      },
      {
        "text": "promillegrensen til sjøs skal medføre tap av førerett. Promillegrense til sjøs ble første",
        "paragraph_id": "para_93"
      },
      {
        "text": "gang innført i 1998 og både myndighetene og det organiserte båtliv har lenge arbeidet",
        "paragraph_id": "para_94"
      },
      {
        "text": "med å bedre holdningene til bruk av alkohol til sjøs. Etter departementets oppfatning",
        "paragraph_id": "para_95"
      },
      {
        "text": "ville det være et galt signal om føring av fritidsbåt med høyere promille enn hva som",
        "paragraph_id": "para_96"
      },
      {
        "text": "er tillatt, ikke skulle medføre tap av førerett.»",
        "paragraph_id": "para_97"
      },
      {
        "text": "(20) I særmerknaden til § 28 a på side 13 heter det videre at «[h]va som skal anses som grove",
        "paragraph_id": "para_98"
      },
      {
        "text": "lovbrudd vil fremgå av utfyllende forskrifter fastsatt i medhold av sjette ledd, men det er",
        "paragraph_id": "para_99"
      },
      {
        "text": "bl.a. lagt opp til at enhver promilleovertredelse og grov uaktsom navigering skal anses som",
        "paragraph_id": "para_100"
      },
      {
        "text": "grove lovbrudd».",
        "paragraph_id": "para_101"
      },
      {
        "text": "(21) Forskriften § 4 bokstav d fastsetter at «grove overtredelser» gir grunnlag for tap av førerett",
        "paragraph_id": "para_102"
      },
      {
        "text": "«når retten domfeller person med førerett for brudd på fritids- og småbåtloven § 37,",
        "paragraph_id": "para_103"
      },
      {
        "text": "jf. § 33, for påvirkning av alkohol eller annet berusende eller bedøvende middel». Det",
        "paragraph_id": "para_104"
      },
      {
        "text": "fremgår riktignok ikke eksplisitt av forskriftsbestemmelsen at enhver promilleovertredelse",
        "paragraph_id": "para_105"
      },
      {
        "text": "er grov, men i lys av de klare føringene i proposisjonen, må bestemmelsen etter mitt syn",
        "paragraph_id": "para_106"
      },
      {
        "text": "forstås slik. Dette fremgår også klart av merknadene til forskriften § 4 i statsrådsforedraget",
        "paragraph_id": "para_107"
      },
      {
        "text": "(PRE-2010-06-25-975), der det fremgår følgende:",
        "paragraph_id": "para_108"
      },
      {
        "text": "«Bestemmelsen gir en liste over forhold som skal anses som grove overtredelser etter",
        "paragraph_id": "para_109"
      },
      {
        "text": "fritids- og småbåtloven § 28 a annet ledd og gi grunnlag for tap av førerett.",
        "paragraph_id": "para_110"
      },
      {
        "text": "[…]",
        "paragraph_id": "para_111"
      },
      {
        "text": "Bokstav d gjelder overtredelse av promillebestemmelsen i fritids- og småbåtloven",
        "paragraph_id": "para_112"
      },
      {
        "text": "§ 37. Her innebærer altså enhver overtredelse at tap av førerett skal ilegges.»",
        "paragraph_id": "para_113"
      },
      {
        "text": "(22) Ut fra de klare uttalelsene i forarbeidene og reguleringen i forskriften konkluderer jeg med",
        "paragraph_id": "para_114"
      },
      {
        "text": "at enhver overtredelse av promillegrensen i småbåtloven § 37 jf. § 33 som leder til",
        "paragraph_id": "para_115"
      },
      {
        "text": "straffansvar, innebærer et grovt lovbrudd som kan gi grunnlag for tap av førerett etter",
        "paragraph_id": "para_116"
      },
      {
        "text": "§ 28 a første ledd.",
        "paragraph_id": "para_117"
      },
      {
        "text": "Vilkåret om at hensynet til sjøsikkerheten, miljøet eller allmenne hensyn ellers krever at",
        "paragraph_id": "para_118"
      },
      {
        "text": "føreretten inndras",
        "paragraph_id": "para_119"
      },
      {
        "text": "(23) Etter ordlyden i småbåtloven § 28 a første ledd gjelder det som nevnt også et vilkår om at",
        "paragraph_id": "para_120"
      },
      {
        "text": "hensynet til sjøsikkerheten, miljøet eller allmenne hensyn ellers «krever» at føreretten",
        "paragraph_id": "para_121"
      },
      {
        "text": "inndras.",
        "paragraph_id": "para_122"
      },
      {
        "text": "(24) Forsvareren har gjort gjeldende at dette vilkåret innebærer at det må foretas en konkret",
        "paragraph_id": "para_123"
      },
      {
        "text": "vurdering av promillen og de nærmere omstendighetene ved båtføringen. En promille over",
        "paragraph_id": "para_124"
      },
      {
        "text": "5",
        "paragraph_id": "para_125"
      },
      {
        "text": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraph_id": "para_126"
      },
      {
        "text": "0,8 innebærer derfor ikke automatisk tap av føreretten, hevdes det, i alle fall ikke ved de",
        "paragraph_id": "para_127"
      },
      {
        "text": "lavere promillegradene i området over promillegrensen.",
        "paragraph_id": "para_128"
      },
      {
        "text": "(25) Jeg er enig i at det etter ordlyden oppstilles to vilkår for tap av førerett. Det er imidlertid",
        "paragraph_id": "para_129"
      },
      {
        "text": "ingen støtte i lovforarbeidene eller forskriften for at vilkåret om at hensynet til",
        "paragraph_id": "para_130"
      },
      {
        "text": "sjøsikkerheten mv. «krever» tap av førerett, innebærer noen selvstendig skranke ved brudd",
        "paragraph_id": "para_131"
      },
      {
        "text": "på promillereglene.",
        "paragraph_id": "para_132"
      },
      {
        "text": "(26) Som jeg har redegjort for, har lovgiveren klart forutsatt i lovforarbeidene at ethvert brudd",
        "paragraph_id": "para_133"
      },
      {
        "text": "på promillereglene uten videre skal medføre tap av føreretten. Det skal altså ikke foretas",
        "paragraph_id": "para_134"
      },
      {
        "text": "noen nærmere individuell vurdering av omstendighetene i den enkelte sak.",
        "paragraph_id": "para_135"
      },
      {
        "text": "(27) Uttalelsene i forarbeidene er også fulgt opp gjennom forskriften § 4, som fastsetter at",
        "paragraph_id": "para_136"
      },
      {
        "text": "domfellelse for brudd på promillebestemmelsene gir grunnlag for tap. Jeg nevner i denne",
        "paragraph_id": "para_137"
      },
      {
        "text": "sammenhengen også forskriften § 3, som fastsetter at dersom en person taper føreretten «i",
        "paragraph_id": "para_138"
      },
      {
        "text": "over ett år», skal det legges vekt på «alle omstendighetene omkring det foreliggende",
        "paragraph_id": "para_139"
      },
      {
        "text": "forhold, på eventuelle tidligere forhold, og på den virkning tap av føreretten antas å ville få",
        "paragraph_id": "para_140"
      },
      {
        "text": "for innehaveren». Jeg leser denne bestemmelsen sammenholdt med § 4 bokstav d slik at en",
        "paragraph_id": "para_141"
      },
      {
        "text": "helhetsvurdering i promilletilfellene først er aktuelt dersom retten ved fastsettelsen av",
        "paragraph_id": "para_142"
      },
      {
        "text": "tapstiden går ut over utgangspunktet om ett års tapstid i loven § 28 a andre ledd.",
        "paragraph_id": "para_143"
      },
      {
        "text": "(28) Reglene om tap av førerett i småbåtloven er utformet etter mønster av de parallelle reglene",
        "paragraph_id": "para_144"
      },
      {
        "text": "om tap av førerett i vegtrafikkloven, jf. Prop. 85 L (2009–2010) side 2. Også etter",
        "paragraph_id": "para_145"
      },
      {
        "text": "vegtrafikkloven § 33 gjelder det som grunnvilkår for tap av retten til å føre førerkortpliktig",
        "paragraph_id": "para_146"
      },
      {
        "text": "motorvogn, at «hensynet til trafikksikkerheten eller allmenne hensyn ellers krever det».",
        "paragraph_id": "para_147"
      },
      {
        "text": "Dette vilkåret har ikke vært ansett til hinder for at det i den tilhørende tapsforskriften",
        "paragraph_id": "para_148"
      },
      {
        "text": "kapittel 3 (FOR-2003-12-19-1660) er gitt skjematiske regler for fastsettelse av tap av",
        "paragraph_id": "para_149"
      },
      {
        "text": "førerett som følge av straff for kjøring i påvirket tilstand.",
        "paragraph_id": "para_150"
      },
      {
        "text": "(29) Det er etter mitt syn naturlig å forstå dette regelverket slik at hensynet til trafikksikkerheten",
        "paragraph_id": "para_151"
      },
      {
        "text": "allerede er avveid ved den nærmere fastsettelsen av innslagspunktet for tap av førerett og",
        "paragraph_id": "para_152"
      },
      {
        "text": "ved lengden av tapstiden for de ulike promillegradene. I Ot.prp. nr. 52 (2002–2003) side",
        "paragraph_id": "para_153"
      },
      {
        "text": "66, som inneholdt lovforslaget om å overføre kompetansen til å fastsette tap av førerett",
        "paragraph_id": "para_154"
      },
      {
        "text": "etter vegtrafikkloven til domstolene, ble det også fremhevet fra departementets side at",
        "paragraph_id": "para_155"
      },
      {
        "text": "hensynet til trafikksikkerheten best ivaretas når potensielle lovovertredere er kjent med at",
        "paragraph_id": "para_156"
      },
      {
        "text": "det er lite rom for skjønn ved utmålingen. I avgjørelsen inntatt i Rt-2005-641 avsnitt 20, er",
        "paragraph_id": "para_157"
      },
      {
        "text": "dette også fulgt opp av Høyesterett.",
        "paragraph_id": "para_158"
      },
      {
        "text": "(30) I lys av at trafikkforholdene på veg og sjø er vesentlig ulike, blant annet ved at",
        "paragraph_id": "para_159"
      },
      {
        "text": "trafikkreglene til sjøs ikke er like detaljerte, samt at oppdagelsesrisikoen er lavere på grunn",
        "paragraph_id": "para_160"
      },
      {
        "text": "av et lavere kontrollnivå, har reglene i småbåtloven fått en langt enklere og mindre",
        "paragraph_id": "para_161"
      },
      {
        "text": "detaljert utforming, jf. Prop. 85 L (2009–2010) side 2. Jeg kan imidlertid ikke se at dette",
        "paragraph_id": "para_162"
      },
      {
        "text": "skulle være til hinder for en standardisering av reglene om tap av førerett også i",
        "paragraph_id": "para_163"
      },
      {
        "text": "småbåtloven, herunder at enhver overtredelse av promillereglene skal medføre tap av",
        "paragraph_id": "para_164"
      },
      {
        "text": "førerett. Jeg føyer til at når det ikke er fastsatt noe unntak fra utgangspunktet ved",
        "paragraph_id": "para_165"
      },
      {
        "text": "promilleovertredelser rett over den fastsatte promillegrensen, har dette naturlig",
        "paragraph_id": "para_166"
      },
      {
        "text": "sammenheng med at promillegrensen til sjøs er satt vesentlig høyere enn i vegtrafikken,",
        "paragraph_id": "para_167"
      },
      {
        "text": "jf. også proposisjonen side 5.",
        "paragraph_id": "para_168"
      },
      {
        "text": "6",
        "paragraph_id": "para_169"
      },
      {
        "text": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraph_id": "para_170"
      },
      {
        "text": "(31) Den løsningen som følger av forarbeidene og forskriften støttes for øvrig også av",
        "paragraph_id": "para_171"
      },
      {
        "text": "tungtveiende håndhevelseshensyn.",
        "paragraph_id": "para_172"
      },
      {
        "text": "(32) Saken her gir ikke foranledning til å gå inn på om det i helt ekstraordinære tilfeller kan",
        "paragraph_id": "para_173"
      },
      {
        "text": "tenkes grunnlag for å fravike det klare utgangspunktet om automatisk tap av føreretten ved",
        "paragraph_id": "para_174"
      },
      {
        "text": "promille over 0,8.",
        "paragraph_id": "para_175"
      },
      {
        "text": "(33) Som jeg har vært inne på skal tapstiden etter småbåtloven § 28 a andre ledd settes til",
        "paragraph_id": "para_176"
      },
      {
        "text": "«minst ett år», som også er den normale tapsperioden, jf. særmerknaden til bestemmelsen i",
        "paragraph_id": "para_177"
      },
      {
        "text": "proposisjonen på side 13. Etter § 28 a andre ledd andre punktum kan det likevel besluttes",
        "paragraph_id": "para_178"
      },
      {
        "text": "tap av førerett for enn kortere periode enn ett år «dersom tapet ellers får urimelige",
        "paragraph_id": "para_179"
      },
      {
        "text": "virkninger eller det foreligger andre særlige forhold». Terskelen for å anvende",
        "paragraph_id": "para_180"
      },
      {
        "text": "unntaksbestemmelsen er høy, jf. proposisjonen samme sted. Bestemmelsen gir likevel rom",
        "paragraph_id": "para_181"
      },
      {
        "text": "for å fravike det absolutte utgangspunktet i tilfeller der helt særlige forhold gjør seg",
        "paragraph_id": "para_182"
      },
      {
        "text": "gjeldende.",
        "paragraph_id": "para_183"
      },
      {
        "text": "(34) Etter mitt syn må det etter dette legges til grunn at vilkåret i § 28 a første ledd om at",
        "paragraph_id": "para_184"
      },
      {
        "text": "«hensynet til sjøsikkerheten, miljøet eller allmenne hensyn ellers krever det», ikke",
        "paragraph_id": "para_185"
      },
      {
        "text": "innebærer noen ytterligere terskel for å beslutte tap av føreretten i minst ett år når føreren",
        "paragraph_id": "para_186"
      },
      {
        "text": "ilegges straff for brudd på promillereglene. For tap ut over normal tapsperiode, skal det",
        "paragraph_id": "para_187"
      },
      {
        "text": "skje en nærmere vurdering etter forskriften § 3, jf. § 5.",
        "paragraph_id": "para_188"
      },
      {
        "text": "(35) Jeg oppsummerer etter dette mitt syn slik:",
        "paragraph_id": "para_189"
      },
      {
        "text": "(36) Straffes en fører av fritidsbåt for brudd på småbåtloven § 33 om føring av båt med promille",
        "paragraph_id": "para_190"
      },
      {
        "text": "over 0,8, besluttes samtidig som den klare hovedregel tap av føreretten i minst ett år.",
        "paragraph_id": "para_191"
      },
      {
        "text": "Den konkrete vurderingen av tapsspørsmålet",
        "paragraph_id": "para_192"
      },
      {
        "text": "(37) Ved den konkrete vurderingen av tapsspørsmålet i saken her tar jeg utgangspunkt i",
        "paragraph_id": "para_193"
      },
      {
        "text": "tingrettens beskrivelse av de faktiske forholdene, som også lagmannsretten la til grunn ved",
        "paragraph_id": "para_194"
      },
      {
        "text": "reaksjonsfastsettelsen:",
        "paragraph_id": "para_195"
      },
      {
        "text": "«Det oppstod under kjøringen ingen faresituasjoner utover den risiko føring av båt under",
        "paragraph_id": "para_196"
      },
      {
        "text": "påvirkning av alkohol i seg selv innebærer. Kjøringen foregikk i X indre havn på kveldstid",
        "paragraph_id": "para_197"
      },
      {
        "text": "hvor det ifølge observerende polititjenestemann var 'noe båttrafikk i området'. Det var",
        "paragraph_id": "para_198"
      },
      {
        "text": "nesten mørkt, vindstille og ingen bølger. Kjøringen foregikk med en 16 fots båt med 70 HK",
        "paragraph_id": "para_199"
      },
      {
        "text": "utenbordsmotor. Det var to personer ombord i båten, begge uten redningsvest. Båten førte",
        "paragraph_id": "para_200"
      },
      {
        "text": "fungerende lanterner og farten var lav. Formålet med kjøreturen var å kjøre gjennom",
        "paragraph_id": "para_201"
      },
      {
        "text": "Tromøysund til Saltrød, – en tur på ca. fem natutiske mil i et oversiktlig farvann.»",
        "paragraph_id": "para_202"
      },
      {
        "text": "(38) Det er uomtvistet at A hadde en alkoholpromille i blodet på 1,0.",
        "paragraph_id": "para_203"
      },
      {
        "text": "(39) Ut fra mitt syn på vilkårene i småbåtloven § 28 a første ledd innebærer dette at",
        "paragraph_id": "para_204"
      },
      {
        "text": "lagmannsretten korrekt har lagt til grunn at vilkårene for tap av førerett er oppfylt.",
        "paragraph_id": "para_205"
      },
      {
        "text": "Lagmannsretten har også – i tråd med hovedregelen – fastsatt tapstiden til ett år. Det er",
        "paragraph_id": "para_206"
      },
      {
        "text": "ikke grunnlag for å sette tapstiden kortere med grunnlag i unntaksregelen i § 28 a andre",
        "paragraph_id": "para_207"
      },
      {
        "text": "ledd andre punktum, noe som heller ikke er anført.",
        "paragraph_id": "para_208"
      },
      {
        "text": "7",
        "paragraph_id": "para_209"
      },
      {
        "text": "HR-2020-1331-A, (sak nr. 20-049478STR-HRET)",
        "paragraph_id": "para_210"
      },
      {
        "text": "(40) Etter dette fører domfeltes anke ikke frem.",
        "paragraph_id": "para_211"
      },
      {
        "text": "Konklusjon",
        "paragraph_id": "para_212"
      },
      {
        "text": "(41) Det følger av domsslutningen i lagmannsrettens dom at tidsperioden for tapet av føreretten",
        "paragraph_id": "para_213"
      },
      {
        "text": "på ett år skal regnes fra rettskraftig dom. Det fremgår videre at det skal gjøres fradrag for",
        "paragraph_id": "para_214"
      },
      {
        "text": "den perioden føreretten har vært midlertidig tilbakekalt etter småbåtloven § 28 a fjerde",
        "paragraph_id": "para_215"
      },
      {
        "text": "ledd, nærmere bestemt for perioden fra 19. juli til 3. september 2019.",
        "paragraph_id": "para_216"
      },
      {
        "text": "(42) Jeg stemmer etter dette for denne",
        "paragraph_id": "para_217"
      },
      {
        "text": "D O M :",
        "paragraph_id": "para_218"
      },
      {
        "text": "Anken forkastes.",
        "paragraph_id": "para_219"
      },
      {
        "text": "(43) Dommer Ringnes: Jeg er i det vesentlige og i resultatet enig med",
        "paragraph_id": "para_220"
      },
      {
        "text": "førstvoterende.",
        "paragraph_id": "para_221"
      },
      {
        "text": "(44) Dommer Bull: Likeså.",
        "paragraph_id": "para_222"
      },
      {
        "text": "(45) Dommer Kallerud: Likeså.",
        "paragraph_id": "para_223"
      },
      {
        "text": "(46) Dommer Indreberg: Likeså.",
        "paragraph_id": "para_224"
      },
      {
        "text": "(47) Etter stemmegivningen avsa Høyesterett denne",
        "paragraph_id": "para_225"
      },
      {
        "text": "D O M :",
        "paragraph_id": "para_226"
      },
      {
        "text": "Anken forkastes.",
        "paragraph_id": "para_227"
      }
    ],
    "word_count": 2442,
    "cites": [],
    "cited_by": [],
    "sha256": "e4eacc4a9c0ae44d2e141c8ac17c096c21e332575c0cbfe9f5e71a1d1ba2d3c0",
    "source_url": "https://www.domstol.no/globalassets/upload/hret/avgjorelser/2020/juni-2020/hr-2020-1331-a.pdf",
    "fetched_at": "2026-09-30T22:15:17.279+00:00",
    "canonical": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-1331-a",
    "risk_graph": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/risk?id=no:hr-2020-1331-a",
    "relations_graph": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/relations?id=no:hr-2020-1331-a",
    "changes": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/changes/feed?layer=praxis",
    "agent": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/no-praxis/agent?id=no:hr-2020-1331-a"
  },
  "hash": "sha256:3135b105a30f2aa5eecb764405337916a417f8bee8f68e02635b0f2e141ca806",
  "version": "legal-2026-10-03",
  "expires": "2026-10-05T00:00:00.000Z",
  "dependency": {
    "index_version": "legal-2026-10-03+legal-2026-10-03+2026-10-03T20:27:06",
    "content_hash": "sha256:3135b105a30f2aa5eecb764405337916a417f8bee8f68e02635b0f2e141ca806",
    "revalidate_after": "2026-10-04T05:48:11.444Z",
    "max_copy_age_seconds": 3600,
    "policy": "revalidate-required; attribution-preferred",
    "changelog": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/dependency",
    "verify": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/verify",
    "stale_copy_invalid": true
  },
  "canonical": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-text?id=no:hr-2020-1331-a",
  "disclaimer": "Source reference with official identifier. Not legal advice and not a compliance decision.",
  "content_notice": {
    "legal_advice": false,
    "nature": "Source register. Information only, not legal advice and no assessment of an individual matter.",
    "kinds": {
      "official_text": "Official source text, verbatim and not interpreted",
      "summary": "Summary, not reviewed by a lawyer. Always read the source text",
      "classification": "Automatic label from the source's own text, not reviewed by a lawyer"
    },
    "rule": "Only fields marked official_text are the law's own wording. Everything else points to it.",
    "report_error": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/corrections",
    "ai_act_declaration": "https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/ai-act-declaration"
  },
  "usageInfo": "https://legal.exploreworldai.com/citering"
}