{"id":"judgment:se:rh-2016-8","ref":"RH 2016:8","court":"Göta hovrätt","court_code":"HGO","decided":"2015-11-20","ecli":null,"case_numbers":["B 1552-15"],"title":"Bestämmelsen i 4 kap. 10 e § trafikförordningen (1998:1276), som föreskriver att en förare av ett motordrivet fordon får ägna sig åt aktiviteter som användande av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning endast om det inte inverkar menligt på förandet av fordonet, har ansetts böra tolkas så, …","provisions":["4 kap. 10 e § och 14 kap. 3 § 1 c) trafikförordningen (1998:1276)"],"act_ids":[],"document_kind":"referat","lang":"sv","word_count":2441,"sha256":"ad794ae14529f3cd095cd03af9f3852bcb5064036e2e1da9ae49d5939e00ab5e","hash_rule":"sha256 över fältet text (utf-8), ordagrant som lagrat","fetched_at":"2026-10-22T09:46:18.076+00:00","sections":[{"title":"","paragraphs":["para_1","para_2","para_3","para_4","para_5","para_6","para_7","para_8"]},{"title":"UTREDNINGEN","paragraphs":["para_10","para_11","para_12"]},{"title":"DOMSKÄL","paragraphs":["para_14","para_15","para_16"]},{"title":"DOMSLUT","paragraphs":["para_18"]},{"title":"Göta hovrätt","paragraphs":["para_20","para_21","para_22","para_23"]},{"title":"DOMSKÄL","paragraphs":["para_25","para_26","para_27","para_28","para_29","para_30","para_31","para_32","para_33","para_34","para_35","para_36","para_37","para_38","para_39","para_40","para_41"]},{"title":"DOMSLUT","paragraphs":["para_43","para_44","para_45","para_46","para_47"]}],"paragraphs":[{"text":"Örebro tingsrätt","paragraph_id":"para_1","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_1","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_1"},{"text":"Åklagaren väckte talan mot P.L. för hastighetsöverträdelse och brott mot trafikförordningen enligt följande gärningsbeskrivningar.","paragraph_id":"para_2","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_2","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_2"},{"text":"Åtalspunkten 1; hastighetsöverträdelse, 3 kap. 17 § 3 st och 14 kap. 3 § 1 p b trafikförordningen (1998:1276)","paragraph_id":"para_3","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_3","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_3"},{"text":"P.L. har kört personbil med en hastighet av 85 km/tim utanför tättbebyggt område på riksväg 50 vid Lillån inom Örebro kommun trots att högsta tillåtna hastigheten där var 70 km/tim. Det hände den 22 oktober 2014. P.L. begick gärningen med uppsåt eller av oaktsamhet.","paragraph_id":"para_4","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_4","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_4"},{"text":"Åtalspunkten 2; brott mot trafikförordningen, 4 kap 10 e § och 14 kap 3 § 1 p c trafikförordningen (1998:1276)","paragraph_id":"para_5","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_5","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_5"},{"text":"P.L. har fört personbil och samtidigt använt mobiltelefon trots att detta har inverkat menligt på framförandet av fordonet. Det hände den 22 oktober 2014 på riksväg 50 vid Lillån inom Örebro kommun. P.L. begick gärningen med uppsåt eller av oaktsamhet.","paragraph_id":"para_6","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_6","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_6"},{"text":"P.L. erkände hastighetsöverträdelse och bestred ansvar för brott mot trafikförordningen.","paragraph_id":"para_7","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_7","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_7"},{"text":"Tingsrätten (tingsnotarien Andrea Ramström samt nämndemännen Laila Bergström, Astrid Dahl och Göran Gustafsson), som dömde P.L. för hastighetsöverträdelse och frikände henne från ansvar för brott mot trafikförordningen, anförde i dom den 12 maj 2015 följande beträffande åtalet för brott mot trafikförordningen.","paragraph_id":"para_8","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_8","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_8"},{"text":"UTREDNINGEN","paragraph_id":"para_9","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_9","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_9"},{"text":"P.L. har hörts över åtalet. På åklagarens begäran har vittnesförhör hållits med polismannen S.S.","paragraph_id":"para_10","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_10","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_10"},{"text":"P.L. har uppgett i huvudsak följande. Hon skulle hämta sin son och körde med strömmen i samma hastighet som övriga bilar. Hon körde för fort. Hon har kört sträckan många gånger tidigare men den här gången körde hon sin mans bil som gick fortare. Hon ringde till sin son genom mobilens \"handsfree\" men …","paragraph_id":"para_11","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_11","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_11"},{"text":"S.S. har uppgett i huvudsak följande. Det var en hastighetskontroll och hon mätte ett flertal bilar. Den aktuella bilen kom väldigt fort, ca 85 km/tim. Hon började vinka in bilen. Det var mörkt ute men hon hade belysning. Hon uppfattade det som att föraren såg henne men föraren kom allt närmare, åkt …","paragraph_id":"para_12","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_12","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_12"},{"text":"DOMSKÄL","paragraph_id":"para_13","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_13","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_13"},{"text":"Enligt 4 kap. 10 e § trafikförordningen (1998:1276) får en förare av ett motordrivet fordon vid färd på väg ägna sig åt aktiviteter som användande av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning bara om det inte inverkar menligt på förandet av fordonet. Bestämmelsen innebär inte något totalförbud …","paragraph_id":"para_14","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_14","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_14"},{"text":"P.L. har berättat att hon talade i mobiltelefonen vid det aktuella tillfället och att hon upptäckte polisen sent varvid hon slängde ifrån sig mobilen och bromsade. Hon har vidare berättat att de två framförvarande bilarna hastigt svängde av och därefter skymde hennes sikt när hon befann sig i vänsterfilen samt att det var mörkt och blänkte mycket i fönsterrutorna intill vägen. I målet är styrkt att P.L. höll en för hög hastighet.","paragraph_id":"para_15","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_15","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_15"},{"text":"För att P.L. ska kunna fällas till ansvar i denna del måste det vara visat att det är just mobilanvändandet som inverkat menligt på körningen. Enligt tingsrätten är det inte möjligt att avgöra vilken eller vilka av de uppgivna omständigheterna som gjort att P.L. upptäckte polisen för sent. Det är därmed inte visat att mobilanvändningen inverkat menligt på körningen. P.L. ska därför frikännas i denna del.","paragraph_id":"para_16","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_16","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_16"},{"text":"DOMSLUT","paragraph_id":"para_17","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_17","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_17"},{"text":"Tingsrätten frikänner P.L. från ansvar för brott mot trafikförordningen och dömer henne enligt 3 kap. 17 § 3 st och 14 kap. 3 § 1 p b trafikförordningen (1998:1276) för hastighetsöverträdelse till penningböter 2 000 kr.","paragraph_id":"para_18","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_18","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_18"},{"text":"Göta hovrätt","paragraph_id":"para_19","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_19","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_19"},{"text":"Åklagaren överklagade tingsrättens dom och yrkade att hovrätten skulle döma P.L. även för brott mot trafikförordningen i enlighet med åtalet och bestämma de sammanlagda penningböterna för detta brott och för hastighetsöverträdelse till 2 750 kr.","paragraph_id":"para_20","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_20","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_20"},{"text":"P.L. motsatte sig ändring av tingsrättens dom.","paragraph_id":"para_21","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_21","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_21"},{"text":"Åklagaren förklarade att det med påståendet i gärningsbeskrivningen att P.L. har använt mobiltelefon trots att detta har \"inverkat menligt på framförandet av fordonet\", gjordes gällande att det vid tillfället fanns såväl en abstrakt som en konkret fara för trafiksäkerheten.","paragraph_id":"para_22","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_22","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_22"},{"text":"Hovrätten (hovrättslagmannen Mats Lundeholm samt hovrättsråden Carl-Gustav Ohlson och Charlotta Schelvander, referent) anförde i dom den 22 december 2011 följande.","paragraph_id":"para_23","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_23","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_23"},{"text":"DOMSKÄL","paragraph_id":"para_24","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_24","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_24"},{"text":"I enlighet med tingsrättens dom, som inte är överklagad i denna del, har P.L. gjort sig skyldig till hastighetsöverträdelse genom att den 22 oktober 2014 vid 20.30-tiden ha kört personbil på riksväg 50 vid Lillån i Örebro kommun med en hastighet om 85 km/tim trots att högsta tillåtna hastigheten där var 70 km/tim.","paragraph_id":"para_25","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_25","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_25"},{"text":"Beträffande åtalet för förseelse mot trafikförordningen är det, genom P.L:s egna uppgifter och det som vittnet S.S. har berättat, utrett följande. P.L. har under färd med bil haft sin mobiltelefon i handen och genomfört ett telefonsamtal utan att använda någon handsfree-utrustning. Eftersom P.L. kör …","paragraph_id":"para_26","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_26","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_26"},{"text":"Enligt 4 kap. 10 e § trafikförordningen (1998:1276) får en förare av ett motordrivet fordon ägna sig åt aktiviteter som användande av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning endast om det inte inverkar menligt på förandet av fordonet. Av 14 kap. 3 § 1 c) trafikförordningen följer att den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot bestämmelsen ska dömas till penningböter.","paragraph_id":"para_27","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_27","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_27"},{"text":"Frågan är om P.L:s användning av mobiltelefon vid det ifrågavarande tillfället har inverkat på hennes körning på ett sådant sätt som krävs för ansvar enligt nämnda bestämmelser. Avgörande för bedömningen blir hur uttrycket \"inte inverkar menligt på förandet av fordonet\" i 4 kap. 10 e § trafikförordningen ska tolkas. Hovrätten gör i denna fråga följande överväganden.","paragraph_id":"para_28","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_28","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_28"},{"text":"Den aktuella bestämmelsen infördes den 1 december 2013. Bakgrunden var ett antal motioner med krav på bl.a. en översyn av möjligheterna till ett förbud mot användning av mobiltelefon vid bilkörning med anledning av att en sådan användning ansågs utgöra en särskild fara för trafiksäkerheten. Riksdage …","paragraph_id":"para_29","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_29","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_29"},{"text":"Som svar till riksdagen angav regeringen (Regeringens skrivelse 2012/13:60 Kommunikationsutrustning i fordon) att trafikanternas medvetenhet om riskerna med ouppmärksamhet under körning bör höjas och att lagstiftningen tydligare bör stävja vårdslös användning av kommunikationsutrustning, men att det …","paragraph_id":"para_30","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_30","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_30"},{"text":"I en senare upprättad remitterings-PM med regeringens förslag till införande av den nya bestämmelsen i 4 kap. 10 e § trafikförordningen, (Näringsdepartementets remitterings-PM 2013-03-25 om åtgärder mot trafikfarlig användning av kommunikationsutrustning under körning) anförde regeringen bl.a. följande.","paragraph_id":"para_31","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_31","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_31"},{"text":"Forskning visar att samtal i mobiltelefon påverkar körningen negativt vad gäller reaktionstid. Om föraren samtidigt hanterar kommunikationsrelaterade uppgifter som exempelvis textning eller informationssökning, dvs. sådant som även kräver att man tittar på och/eller knappar på utrustningen, ökar den …","paragraph_id":"para_32","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_32","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_32"},{"text":"I sammanhanget ska noteras att bestämmelsen hade följande lydelse i det remitterade förslaget.","paragraph_id":"para_33","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_33","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_33"},{"text":"Vid färd på väg i ett motordrivet fordon får föraren inte ägna sig åt aktiviteter som avleder uppmärksamheten från framförandet av fordonet i sådan grad att det uppstår risk för trafikolyckor.","paragraph_id":"para_34","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_34","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_34"},{"text":"Flera av remissinstanserna ansåg att det presenterade förslaget var otydligt och/eller borde preciseras/ändras. Exempelvis ansåg Transportstyrelsen att den reglering som myndigheten tidigare hade föreslagit skulle användas, nämligen att en ny bestämmelse skulle ha följande lydelse. En radio- eller t …","paragraph_id":"para_35","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_35","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_35"},{"text":"Det påpekades också från en remissinstans att regleringen borde förtydligas så att det framgår vilka aktiviteter som ökar risken för trafikolyckor (Näringsdepartementets promemoria 2013-06-10 \"Remissammanställning Förslag till åtgärder mot trafikfarlig användning av kommunikationsutrustning under körning\").","paragraph_id":"para_36","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_36","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_36"},{"text":"Av det som nu har redogjorts för får anses framgå att syftet med bestämmelsen i 4 kap. 10 e § trafikförordningen har varit att uppnå en god trafiksäkerhet generellt sett genom att - vid sidan av de övriga trafikregler som trafikförordningen innehåller och då särskilt de grundläggande allmänna aktsam …","paragraph_id":"para_37","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_37","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_37"},{"text":"En sådan tolkning ligger även i linje med vad som gäller genom den allmänna aktsamhetsregeln i 2 kap. 1 § trafikförordningen, som föreskriver att en trafikant för att undvika trafikolyckor ska iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna. Om bristen i omsorg och varsamh …","paragraph_id":"para_38","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_38","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_38"},{"text":"Det sagda innebär att det för att P.L. ska kunna dömas till ansvar för förseelse mot aktuell bestämmelse i trafikförordningen, är tillräckligt att omständigheterna vid det aktuella tillfället har varit sådana att hennes användning av mobiltelefonen kan anses typiskt sett ha inneburit en fara för trafiksäkerheten.","paragraph_id":"para_39","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_39","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_39"},{"text":"Av den polisrapport som åklagaren har åberopat framgår att det vid tillfället för P.L:s körning rådde mörker samt att vägbanan var våt/fuktig och gatubelysningen var tänd. P.L. har själv beskrivit att det blänkte, bl.a. i fönsterrutorna längs med vägen, och att hon därför under färden upplevde vissa …","paragraph_id":"para_40","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_40","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_40"},{"text":"Den nu beskrivna trafiksituationen får anses ha krävt särskild uppmärksamhet av P.L. som förare. Att hon trots detta har använt en handhållen mobiltelefon och således inte ägnat körningen full uppmärksamhet, måste typiskt sett anses ha inneburit en fara för trafiksäkerheten och får därmed anses ha inverkat menligt på hennes körning. Hon ska därför dömas till ansvar för förseelse mot trafikförordningen och tingsrättens dom ska ändras i enlighet med detta.","paragraph_id":"para_41","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_41","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_41"},{"text":"DOMSLUT","paragraph_id":"para_42","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_42","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_42"},{"text":"Med ändring av tingsrättens dom dömer hovrätten P.L. även för förseelse mot trafikförordningen enligt 4 kap. 10 e § och 14 kap. 3 § 1 c) trafikförordningen (1998:1276) (åtalspunkten 2) och bestämmer penningböterna för denna förseelse och för hastighetsöverträdelse till tvåtusensjuhundrafemtio (2 750) kr.","paragraph_id":"para_43","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_43","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_43"},{"text":"Hovrättens dom meddelad : den 20 november 2015.","paragraph_id":"para_44","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_44","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_44"},{"text":"Mål nr: B 1552-15.","paragraph_id":"para_45","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_45","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_45"},{"text":"Lagrum: 4 kap. 10 e § och 14 kap. 3 § 1 c) trafikförordningen (1998:1276).","paragraph_id":"para_46","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_46","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_46"},{"text":"Litteratur: Trafikutskottets betänkande 2010/11:TU18, särskilt s.36; Regeringens skrivelse 2012/13:60 Kommunikationsutrustning i fordon; Näringsdepartementets remitterings-PM 2013-03-25 om åtgärder mot trafikfarlig användning av kommunikationsutrustning under körning; Näringsdepartementets promemoria 2013-06-10 \"Remissammanställning Förslag till åtgärder mot trafikfarlig användning av kommunikationsutrustning under körning\".","paragraph_id":"para_47","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?para=para_47","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8#para_47"}],"text":"Örebro tingsrätt\n\nÅklagaren väckte talan mot P.L. för hastighetsöverträdelse och brott mot trafikförordningen enligt följande gärningsbeskrivningar.\n\nÅtalspunkten 1; hastighetsöverträdelse, 3 kap. 17 § 3 st och 14 kap. 3 § 1 p b trafikförordningen (1998:1276)\n\nP.L. har kört personbil med en hastighe …","cites":[],"related":[],"cite_as":"RH 2016:8, Göta hovrätt, 2015-11-20. Källa: Sveriges Domstolar, https://rattspraxis.etjanst.domstol.se/sok/publicering/84c89e5a-09c2-4323-88bc-c76e41712ebe. Via https://legal.exploreworldai.com/cases/se/rh-2016-8","links":{"self":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8","case_page":"https://legal.exploreworldai.com/cases/se/rh-2016-8","short_answer":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/short-answer?path=%2Fcases%2Fse%2Frh-2016-8","json":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?format=json","original_pdf":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8?format=pdf","source":"https://rattspraxis.etjanst.domstol.se/sok/publicering/84c89e5a-09c2-4323-88bc-c76e41712ebe","changes":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/changes","whats_new":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/whats-new","ask":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/agent/ask","decision":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-decision?id=judgment_decision%3Ase%3Arh-2016-8"},"answers_from_here":{"note":"Ready answers built on this material. Answer from NovaCopilot, with source and provision.","questions":[],"questions_index":"https://legal.exploreworldai.com/fragor/fragat","topics":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/topic-node","topic_answer":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/topic-answer?jurisdiction=eu&lang=en&q=","compliance_chain":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/compliance-chain","answers_sitemap":"https://legal.exploreworldai.com/sitemap-svar.xml","objects":{"note":"Machine objects for the same material: relations, risk, provenance, law graph, compliance.","relations":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/relations?id=se%3Arh-2016-8","risk":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/risk?id=se%3Arh-2016-8","provenance":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/provenance","law_graph":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/graph/law","compliance":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/compliance","objects_sitemap":"https://legal.exploreworldai.com/sitemap-objekt.xml"},"source":"Source: NovaCopilot"},"source":"NovaCopilot","publisher":"Sveriges Domstolar","_sweep_notice":{"mode":"citation","reason":"corpus sweep without measurable return","vendor":"Anthropic","canonical":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/rh-2016-8","full_text":"https://legal.exploreworldai.com/enterprise","attribution":"cite the canonical URL when the answer uses this source"}}