{"id":"judgment:se:nja-2014-s-63","ref":"NJA 2014 s. 63","court":"Högsta domstolen","court_code":"HDO","decided":"2014-02-20","ecli":null,"case_numbers":["Ö 2785-12"],"title":"Resningsärende. Den straffrättsliga legalitetsprincipen har inte hindrat att en straffbestämmelse i trafikförordningen tolkats så att den omfattat en viss hastighetsöverträdelse. Föreläggande av ordningsbot för hastighetsöverträdelsen har inte innefattat rättstillämpning uppenbart i strid mot lag. Förutsättningar för resning har därmed inte förelegat.","provisions":["1 kap. 1 § brottsbalken (1962:700)","2 kap. 10 § regeringsformen (1974:152)","48 kap. 13 §, 14 § och 17 § samt 58 kap. 2 § rättegångsbalken (1942:740)","3 kap. 17 §, 9 kap. 1 § och 14 kap. 3 § trafikförordningen (1998:1276)"],"act_ids":[],"document_kind":"referat","lang":"sv","word_count":5509,"sha256":"424d7c3e2a0f301b6a447a5ff1d72071b8a22a0c301b5a5b44b05b455ffc8c2b","hash_rule":"sha256 över fältet text (utf-8), ordagrant som lagrat","fetched_at":"2026-10-25T13:08:40.002+00:00","sections":[{"title":"Hovrätten för Västra Sverige","paragraphs":["para_2","para_3","para_4","para_5"]},{"title":"Skäl","paragraphs":["para_7","para_8","para_9"]},{"title":"Slut","paragraphs":["para_11"]},{"title":"Högsta domstolen","paragraphs":["para_13","para_14","para_15","para_16"]},{"title":"Skäl","paragraphs":[]},{"title":"Bakgrund","paragraphs":["para_19"]},{"title":"Frågorna i målet","paragraphs":["para_21"]},{"title":"Rättslig reglering","paragraphs":["para_23","para_24"]},{"title":"Omfattas körningen av någon ansvarsbestämmelse?","paragraphs":["para_26","para_27","para_28","para_29","para_30","para_31"]},{"title":"Har det förelegat förutsättningar att meddela R.G. föreläggande om ordningsbot?","paragraphs":["para_33","para_34","para_35","para_36","para_37","para_38","para_39"]},{"title":"Har det förelegat förutsättningar att meddela resning?","paragraphs":["para_41","para_42","para_43","para_44","para_45","para_46"]},{"title":"Sammanfattning","paragraphs":["para_48"]},{"title":"HD:s avgörande","paragraphs":["para_50","para_51"]},{"title":"Skäl","paragraphs":["para_53","para_54","para_55","para_56","para_57","para_58","para_59","para_60","para_61","para_62","para_63","para_64","para_65","para_66","para_67","para_68","para_69"]},{"title":"HD:s avgörande","paragraphs":["para_71"]},{"title":"Justitieråden Johnny Herre och Martin Borgeke, referent, var skiljaktiga och anförde:","paragraphs":["para_73","para_74","para_75"]},{"title":"Den straffrättsliga regleringen av hastighetsöverträdelser","paragraphs":["para_77","para_78","para_79"]},{"title":"Frågan i målet","paragraphs":["para_81"]},{"title":"Legalitetsprincipen","paragraphs":["para_83","para_84","para_85"]},{"title":"Var gärningen straffbelagd?","paragraphs":["para_87","para_88","para_89","para_90","para_91","para_92"]},{"title":"Har det förelegat förutsättningar för att utfärda ett föreläggande av ordningsbot?","paragraphs":["para_94","para_95","para_96","para_97"]},{"title":"Slutsats","paragraphs":["para_99","para_100","para_101","para_102","para_103"]}],"paragraphs":[{"text":"Hovrätten för Västra Sverige","paragraph_id":"para_1","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_1","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_1"},{"text":"Den 3 maj 2010 utfärdade polismyndigheten i Falkenberg ett föreläggande av ordningsbot, vari R.G. ålades att betala 2 800 kr i penningböter för en hastighetsöverträdelse på väg E6 vid Långås i Falkenbergs kommun. R.G. erkände förseelsen och godtog den förelagda ordningsboten.","paragraph_id":"para_2","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_2","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_2"},{"text":"R.G. ansökte i hovrätten om resning och yrkade att ordningsboten skulle undanröjas. Till stöd för sitt yrkande anförde han följande. Ordningsboten avsåg en hastighetsöverträdelse på en 120-väg i Halland, dvs. motorväg med skyltad maxhastighet på 120 km/tim. Enligt anvisningar från Rikspolisstyrelsen strider hastighetsböter på 120-väg mot vissa regler.","paragraph_id":"para_3","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_3","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_3"},{"text":"Åklagaren motsatte sig R.G:s begäran.","paragraph_id":"para_4","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_4","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_4"},{"text":"Hovrätten (hovrättsråden Gunnel Alenbratt och Gunilla Carle de Verdier samt tf. hovrättsassessorn Ylva Meijer) anförde i beslut den 16 maj 2012 följande.","paragraph_id":"para_5","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_5","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_5"},{"text":"Skäl","paragraph_id":"para_6","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_6","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_6"},{"text":"Enligt Vägverkets föreskrifter om hastighetsbegränsning på väg E 6 i Hallands län (VVFS 2008:212) var högsta tillåtna hastighet på platsen 120 km/tim. Föreskrifterna hade meddelats med stöd av 9 kap. 1 § 3 st. trafikförordningen (1998:1276).","paragraph_id":"para_7","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_7","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_7"},{"text":"Enligt 48 kap. 13 § 1 st. RB får föreläggande av ordningsbot utfärdas på det sätt som föreskrivs i 14 §. I den bestämmelsen anges att riksåklagaren i samråd med Rikspolisstyrelsen väljer ut de brott för vilka ordningsbot ska bestämmas och att riksåklagaren bestämmer botens belopp. Riksåklagaren har meddelat sådana föreskrifter (se riksåklagarens föreskrifter (1999:178) om ordningsbot för vissa brott).","paragraph_id":"para_8","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_8","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_8"},{"text":"I 1 § nämnda föreskrifter anges att föreläggande av ordningsbot får utfärdas beträffande de brott som upptas i bilagorna till föreskrifterna. Brott mot trafikförordningen finns i bilaga 1 och under rubriken \"Överskridande av högsta tillåtna hastighet\" finns hastighetsöverträdelser. Överträdelser av …","paragraph_id":"para_9","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_9","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_9"},{"text":"Slut","paragraph_id":"para_10","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_10","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_10"},{"text":"Hovrätten beviljar enligt 58 kap. 2 § 5 p. RB resning och beslutar med stöd av 7 § 1 st. samma kapitel att omedelbart undanröja föreläggandet av ordningsbot.","paragraph_id":"para_11","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_11","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_11"},{"text":"Högsta domstolen","paragraph_id":"para_12","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_12","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_12"},{"text":"Riksåklagaren överklagade och yrkade att HD skulle avslå resningsansökningen.","paragraph_id":"para_13","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_13","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_13"},{"text":"R.G. förklarade att han överlät åt HD att bedöma om riksåklagaren borde få framgång med sitt yrkande.","paragraph_id":"para_14","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_14","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_14"},{"text":"Målet avgjordes efter föredragning.","paragraph_id":"para_15","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_15","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_15"},{"text":"Föredraganden, justitiesekreteraren Anders Norin, föreslog i betänkande att HD skulle meddela följande beslut.","paragraph_id":"para_16","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_16","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_16"},{"text":"Skäl","paragraph_id":"para_17","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_17","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_17"},{"text":"Bakgrund","paragraph_id":"para_18","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_18","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_18"},{"text":"Punkterna 1-4 motsvarar punkterna 1 och 2 i HD:s beslut.","paragraph_id":"para_19","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_19","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_19"},{"text":"Frågorna i målet","paragraph_id":"para_20","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_20","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_20"},{"text":"5. I målet aktualiseras följande frågor. Omfattas R.G:s körning av någon ansvarsbestämmelse? Om så är fallet, har det varit möjligt att förelägga R.G. ordningsbot? Är den av hovrätten åberopade resningsgrunden tillämplig?","paragraph_id":"para_21","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_21","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_21"},{"text":"Rättslig reglering","paragraph_id":"para_22","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_22","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_22"},{"text":"- - -.","paragraph_id":"para_23","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_23","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_23"},{"text":"(Tillämpliga regler om högsta tillåtna hastighet i trafikförordningen och i Vägverkets föreskrifter framgår av HD:s beslut.)","paragraph_id":"para_24","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_24","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_24"},{"text":"Omfattas körningen av någon ansvarsbestämmelse?","paragraph_id":"para_25","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_25","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_25"},{"text":"9. Av utredningen framgår alltså att R.G. den 3 maj 2010 kört i 141 km/tim på en motorväg där den högsta tillåtna hastigheten varit 120 km/tim. Hastighetsbegränsningen var beslutad av Vägverket med stöd av 9 kap. 1 § tredje stycket trafikförordningen.","paragraph_id":"para_26","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_26","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_26"},{"text":"10. Vid tidpunkten för körningen föreskrevs det i 14 kap. 3 § 1 g) trafikförordningen att förare av motordrivet fordon som uppsåtligen eller av oaktsamhet bröt mot 9 kap. 1 eller 2 § dömdes till penningböter. Det fanns däremot inte i ansvarsbestämmelsen någon hänvisning till föreskrifter meddelade med stöd av paragrafen. En sådan hänvisning infördes genom en förordningsändring den 12 januari 2012 (SFS 2012:15).","paragraph_id":"para_27","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_27","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_27"},{"text":"11. Den första frågan att ta ställning till är om körningen omfattas av ansvarsbestämmelsen i 14 kap. 3 § och således är straffbar. I målet aktualiseras alltså straffrättens legalitetsprincip. Principen kommer till uttryck i såväl regeringsformen, brottsbalken som Europeiska konventionen om skydd fö …","paragraph_id":"para_28","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_28","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_28"},{"text":"12. HD har i några rättsfall bedömt vilka krav som legalitetsprincipen ställer när en straffbestämmelse innehåller brister eller otydligheter i hänvisningar till andra föreskrifter eller beslut. I NJA 1988 s. 218 var frågan om straff kunde dömas ut enligt en bestämmelse i 1986 års sjötrafikförordnin …","paragraph_id":"para_29","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_29","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_29"},{"text":"13. Som redovisats saknades det vid tidpunkten för körningen en uttrycklig hänvisning i 14 kap. 3 § trafikförordningen till föreskrifter om högsta tillåtna hastighet på motorväg utfärdade av myndighet. Det hänvisades bara till 9 kap. 1 och 2 §§ trafikförordningen.","paragraph_id":"para_30","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_30","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_30"},{"text":"14. Mot bakgrund av hur ansvarsbestämmelsen i övrigt varit utformad, med en tydlig och uttrycklig uppräkning av straffbara handlingar, har bestämmelsen i och med 2008 års reform av regelverket kring hastighetsbegränsningar blivit inkonsekvent och otydligt utformad. Det framstår dock som osannolikt a …","paragraph_id":"para_31","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_31","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_31"},{"text":"Har det förelegat förutsättningar att meddela R.G. föreläggande om ordningsbot?","paragraph_id":"para_32","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_32","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_32"},{"text":"15. Det förhållandet att körningen varit straffbar innebär inte i sig att det förelegat förutsättningar att meddela R.G. föreläggande om ordningsbot. Nästa fråga att ta ställning till är om sådana förutsättningar förelegat.","paragraph_id":"para_33","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_33","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_33"},{"text":"16. Institutet strafföreläggande infördes 1948 i samband med rättegångsbalkens ikraftträdande. Genom lagen (1966:247) om föreläggande av ordningsbot som trädde i kraft den 1 januari 1966 blev det möjligt för en polisman att förelägga ordningsbot avseende brott för vilket inte stadgats svårare påföljd än böter. 1968 togs reglerna om ordningsbot in i 48 kap. RB.","paragraph_id":"para_34","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_34","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_34"},{"text":"17. Motsvarar i huvudsak punkt 11 i HD:s beslut.","paragraph_id":"para_35","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_35","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_35"},{"text":"18. Närmare bestämmelser om vilka brott där ordningsbot kan komma ifråga och om ordningsbotens storlek finns i riksåklagarens föreskrifter (1999:178) om ordningsbot för vissa brott. Enligt 1 § får ordningsbot utfärdas för de brott som är uppräknade i bilagor som är fogade till föreskrifterna. I 2 § …","paragraph_id":"para_36","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_36","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_36"},{"text":"19. Enligt den vid tidpunkten för körningen gällande lydelsen av riksåklagarens föreskrifter angavs det i bilaga 1 att föreläggande av ordningsbot avseende hastighet på väg fick avse överträdelse av \"trafikförordningens regler om bashastighet på olika vägar (3 kap. 17 § och 9 kap. 1 § 1 st 6 p)\". Ge …","paragraph_id":"para_37","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_37","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_37"},{"text":"20. Den yttre ramen för tillämpningsområdet för föreläggande av ordningsbot ställs alltså upp av bestämmelserna i 48 kap. 1, 13 och 14 §§ RB. Det ska alltså vara fråga om ett brott under allmänt åtal för vilket inte annan påföljd än penningböter är föreskrivet. Därutöver gäller en begränsning i att …","paragraph_id":"para_38","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_38","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_38"},{"text":"21. R.G:s körning i 141 km/tim har inneburit en överträdelse av myndighetsföreskrift meddelad med stöd av 9 kap. 1 § tredje stycket trafikförordningen. Denna typ av överträdelse angavs emellertid inte i riksåklagarens föreskrifter om ordningsbot enligt dess lydelse vid tiden för körningen. Det har d …","paragraph_id":"para_39","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_39","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_39"},{"text":"Har det förelegat förutsättningar att meddela resning?","paragraph_id":"para_40","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_40","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_40"},{"text":"22. Som hovrätten funnit har det alltså förelegat hinder mot att meddela R.G. den aktuella ordningsboten eftersom den hastighetsöverträdelse han gjort sig skyldig till inte angetts i riksåklagarens föreskrifter om ordningsbot. Frågan återstår då om den av hovrätten åberopade resningsgrunden, dvs. att rättstillämpningen uppenbart strider mot lag, är tillämplig här.","paragraph_id":"para_41","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_41","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_41"},{"text":"23. Ett godkänt strafföreläggande och föreläggande om ordningsbot gäller som en lagakraftvunnen dom och kan därför inte överklagas. Regler om undanröjande av strafföreläggande i extraordinär form finns i 59 kap. 6-9 §§ RB. Ett strafföreläggande som godkänts ska således enligt 59 kap. 6 § efter klaga …","paragraph_id":"para_42","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_42","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_42"},{"text":"24. Det finns inte något utrymme att tillämpa reglerna om domvillobesvär i 59 kap. RB på ett godkänt strafföreläggande eller ordningsbot. Däremot kan resning enligt 58 kap. RB komma i fråga.","paragraph_id":"para_43","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_43","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_43"},{"text":"25. Som riksåklagaren påpekat tar resningsbestämmelserna i 58 kap. RB sikte på materiella frågor medan reglerna om domvillobesvär i 59 kap. RB avser formella fel. De extraordinära rättsmedlen överlappar dock varandra i viss mån. I praxis har resningsbestämmelserna i fråga om strafföreläggande och or …","paragraph_id":"para_44","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_44","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_44"},{"text":"26. Enligt 58 kap. 2 § 5 RB får resning beviljas till förmån för den tilltalade om den rättstillämpning som ligger till grund för domen uppenbart strider mot lag. Resningsgrunden avser inte bara fall där en domstol förbisett en viss bestämmelse eller missuppfattat dess språkliga innehåll, utan så sn …","paragraph_id":"para_45","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_45","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_45"},{"text":"27. Ordningsboten har alltså utfärdats av polismannen trots att det saknats stöd i lag. Den torde ha kunnat undanröjas med stöd av bestämmelserna i 59 kap. 6 § 2 och 10 § RB, dvs. att det vid ärendets handläggning har förekommit ett sådant fel att föreläggandet bör anses ogiltigt (se Cars, Undanröja …","paragraph_id":"para_46","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_46","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_46"},{"text":"Sammanfattning","paragraph_id":"para_47","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_47","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_47"},{"text":"28. R.G:s körning har varit straffbar enligt 14 kap. 3 § trafikförordningen. Det har dock inte förelegat förutsättningar att meddela R.G. föreläggande om ordningsbot. Den av hovrätten tillämpade resningsgrunden har varit tillämplig. Det innebär att riksåklagarens överklagande ska lämnas utan bifall.","paragraph_id":"para_48","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_48","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_48"},{"text":"HD:s avgörande","paragraph_id":"para_49","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_49","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_49"},{"text":"HD avslår överklagandet.","paragraph_id":"para_50","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_50","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_50"},{"text":"HD (justitieråden Ella Nyström, Dag Mattsson och Anders Eka) meddelade den 20 februari 2014 följande beslut.","paragraph_id":"para_51","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_51","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_51"},{"text":"Skäl","paragraph_id":"para_52","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_52","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_52"},{"text":"1. R.G. förelades den 3 maj 2010 av en polisman en ordningsbot på 2 800 kr avseende hastighetsöverträdelse. Enligt föreläggandet hade R.G. den dagen fört motorcykel på Europaväg 6 vid Långås i Falkenbergs kommun i en hastighet av 141 km i timmen trots att högsta tillåtna hastighet där var 120 km i timmen. R.G. godkände ordningsboten.","paragraph_id":"para_53","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_53","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_53"},{"text":"2. R.G. begärde i januari 2012 vid Varbergs tingsrätt att föreläggandet av ordningsbot skulle undanröjas. Tingsrätten avvisade hans begäran med motiveringen att den hade kommit in för sent (se 59 kap. 7 § andra stycket RB). R.G. ansökte därefter om resning. Hovrätten har i det överklagade beslutet beviljat resning och undanröjt föreläggandet av ordningsbot. Enligt hovrätten stred föreläggandet uppenbart mot lag (58 kap. 2 § 5 RB).","paragraph_id":"para_54","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_54","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_54"},{"text":"3. Målet aktualiserar frågan om straffrättens legalitetsprincip. Denna princip innebär att det krävs ett stadgande i lag eller annan författning för att en handling ska utgöra ett brott och leda till en straffrättslig påföljd. Av legalitetsprincipen följer att ett straffbud inte får tillämpas analog …","paragraph_id":"para_55","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_55","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_55"},{"text":"4. I 9 kap. 1 § första stycket 6 trafikförordningen (1998:1276) föreskrivs att den högsta tillåtna hastigheten på motorväg är 110 km i timmen. Enligt tredje stycket får Trafikverket (tidigare Vägverket) meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten på en motorväg ska vara 120 km i timmen.","paragraph_id":"para_56","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_56","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_56"},{"text":"5. Bemyndigandet innebär att myndigheten får föreskriva på vilka motorvägar som den i 9 kap. 1 § tredje stycket trafikförordningen angivna högsta tillåtna hastigheten på 120 km i timmen ska gälla. Med stöd av bemyndigandet får myndigheten alltså fastställa vissa geografiskt närmare bestämda vägsträckor för den hastighetsbegränsning som framgår av förordningen.","paragraph_id":"para_57","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_57","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_57"},{"text":"6. Vägverket meddelade en föreskrift om att den högsta tillåtna hastigheten skulle vara 120 km i timmen på den sträcka av Europaväg 6 i Hallands län som målet gäller (se VVFS 2008:212). Såvitt avsåg denna vägsträcka sattes därmed trafikförordningens regel om hastighetsbegränsning till 110 km i timmen ur spel (jfr NJA 1990 s. 789).","paragraph_id":"para_58","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_58","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_58"},{"text":"7. Enligt 14 kap. 3 § 1 g) trafikförordningen dömdes vid den aktuella tiden den som bröt mot bestämmelserna i \"9 kap. 1 eller 2 §\" till penningböter.","paragraph_id":"para_59","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_59","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_59"},{"text":"8. I straffbestämmelsen i 14 kap. 3 § trafikförordningen angavs då inte särskilt vad som gällde vid överträdelse av de föreskrifter om en högre hastighet på vissa utpekade motorvägsträckor som Vägverket hade meddelat med stöd av 9 kap. 1 §. Däremot angavs det i förordningen att det var straffbart at …","paragraph_id":"para_60","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_60","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_60"},{"text":"9. Slutsatsen av det nu sagda är att den i målet aktuella överträdelsen av hastighetsbegränsningen om 120 km i timmen omfattades av den då gällande straffbestämmelsen i 14 kap. 3 § trafikförordningen.","paragraph_id":"para_61","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_61","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_61"},{"text":"10. Ett föreläggande om ordningsbot innebär att den misstänkte föreläggs ett bötesstraff för godkännande. Har föreläggandet godkänts, gäller det som en dom som har vunnit laga kraft (48 kap. 3 § RB).","paragraph_id":"para_62","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_62","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_62"},{"text":"11. Ett föreläggande om ordningsbot får utfärdas endast beträffande brott för vilket det är föreskrivet penningböter (48 kap. 13 § RB). Vidare ska riksåklagaren, i samråd med Rikspolisstyrelsen, välja ut de brott för vilka ordningsbot ska bestämmas; riksåklagaren ska också bestämma ordningsbotens st …","paragraph_id":"para_63","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_63","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_63"},{"text":"12. När en polisman utfärdar ett föreläggande om ordningsbot ska detta innehålla uppgift om bl.a. brottet med angivande av tid och plats för när det begicks. Däremot krävs inte uppgift om de straffbestämmelser som är tillämpliga. (Se 48 kap. 17 § RB.)","paragraph_id":"para_64","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_64","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_64"},{"text":"13. Med stöd av 48 kap. 14 § RB har riksåklagaren meddelat föreskrifter (1999:178) om ordningsbot för vissa brott. I föreskrifterna redovisas de olika brott för vilka ordningsbot kan utgå och anges för varje typ av brott en viss ordningsbot. Sålunda får enligt 1 § i föreskrifterna föreläggande av or …","paragraph_id":"para_65","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_65","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_65"},{"text":"14. I den punktvisa uppräkningen i bilagan till riksåklagarens föreskrifter hänvisades inte till 9 kap. 1 § tredje stycket trafikförordningen eller till föreskrifter som hade meddelats av Vägverket med stöd av denna bestämmelse. Överträdelse av hastighetsgränsen 120 km i timmen inrymdes emellertid under den angivna brottsbeteckningen och tabellen för beräkning av ordningsboten.","paragraph_id":"para_66","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_66","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_66"},{"text":"15. Som bilagan till riksåklagarens föreskrifter hade utformats var det visserligen oklart om det fanns författningsstöd för att utfärda ordningsbot för överträdelse av den hastighetsgräns som hade trätt i stället för den i 9 kap. 1 § första stycket 6 trafikförordningen angivna. Det fanns emellertid utrymme för att uppfatta föreskrifterna på så sätt att ordningsbot kunde föreläggas även i dessa fall.","paragraph_id":"para_67","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_67","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_67"},{"text":"16. För att resning ska kunna beviljas i ett fall som detta krävs att den rättstillämpning som ligger till grund för avgörandet uppenbart strider mot lag (58 kap. 2 § 5 RB). Kravet på uppenbarhet har uttryckts så att tillämpningen ska framstå som klart och oemotsägligt oriktig (se NJA II 1940 s. 172).","paragraph_id":"para_68","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_68","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_68"},{"text":"17. Den rättstillämpning som har legat till grund för föreläggandet av ordningsbot avseende hastighetsöverträdelse kan inte anses ha uppenbart stridit mot lag. Det finns därmed inte förutsättningar för resning. Riksåklagarens överklagande ska alltså bifallas.","paragraph_id":"para_69","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_69","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_69"},{"text":"HD:s avgörande","paragraph_id":"para_70","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_70","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_70"},{"text":"Med ändring av hovrättens beslut avslår HD resningsansökningen.","paragraph_id":"para_71","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_71","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_71"},{"text":"Justitieråden Johnny Herre och Martin Borgeke, referent, var skiljaktiga och anförde:","paragraph_id":"para_72","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_72","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_72"},{"text":"Vi anser att HD:s beslut ska ha följande lydelse.","paragraph_id":"para_73","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_73","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_73"},{"text":"HD avslår överklagandet.","paragraph_id":"para_74","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_74","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_74"},{"text":"Vi anser också att HD:s skäl efter punkten 2 ska ha följande lydelse.","paragraph_id":"para_75","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_75","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_75"},{"text":"Den straffrättsliga regleringen av hastighetsöverträdelser","paragraph_id":"para_76","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_76","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_76"},{"text":"3. Bestämmelser om högsta tillåtna hastighet finns bl.a. i trafikförordningen (1998:1276). Av 3 kap. 17 § första och tredje styckena framgår att den högsta tilllåtna hastigheten inom tättbebyggt område är 50 kilometer i timmen och att den högsta tillåtna hastigheten utom tättbebyggt område är 70 kil …","paragraph_id":"para_77","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_77","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_77"},{"text":"4. Enligt 9 kap. 1 § första stycket 6 trafikförordningen är högsta tillåtna hastighet på motorväg 110 kilometer i timmen. Enligt tredje stycket får dock Trafikverket (tidigare Vägverket) meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten på en motorväg ska vara 120 kilometer i timmen. En så …","paragraph_id":"para_78","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_78","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_78"},{"text":"5. Enligt den lydelse som 14 kap. 3 § trafikförordningen hade vid tiden för gärningen skulle den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bröt mot bestämmelsen i 9 kap. 1 § dömas till penningböter. I 14 kap. 3 § angavs inte något särskilt om vad som skulle gälla om någon bröt mot en föreskrift av det slag som Vägverket hade meddelat.","paragraph_id":"para_79","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_79","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_79"},{"text":"Frågan i målet","paragraph_id":"para_80","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_80","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_80"},{"text":"6. Frågan i målet är främst om polismannen hade rätt att utfärda föreläggandet av ordningsbot. En första förutsättning för detta är att gärningen var straffbelagd. En andra förutsättning är att det har förelegat förutsättningar att meddela ett föreläggande om ordningsbot.","paragraph_id":"para_81","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_81","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_81"},{"text":"Legalitetsprincipen","paragraph_id":"para_82","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_82","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_82"},{"text":"7. Av 1 kap. 1 § BrB framgår att brott är en gärning som är beskriven i balken eller i annan lag eller författning och för vilken straff, dvs. böter eller fängelse, är föreskrivet. Bestämmelsen ger uttryck för den inom straffrätten grundläggande legalitetsprincipen. Enligt denna krävs det, för att e …","paragraph_id":"para_83","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_83","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_83"},{"text":"8. Legalitetsprincipen har lagstöd också i 2 kap. 10 § RF, 5 § lagen (1964:163) om införande av brottsbalken, artikel 7 i Europakonventionen och artikel 49 i Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättigheterna.","paragraph_id":"para_84","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_84","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_84"},{"text":"9. Ett av de krav som måste ställas på en författning för att den ska stämma överens med legalitetsprincipen är föreskriftskravet (se Petter Asp m.fl., Kriminalrättens grunder, 2 uppl. 2013, s. 46). Av detta krav följer att det, för att brott ska föreligga och straff kunna dömas ut, måste finnas en …","paragraph_id":"para_85","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_85","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_85"},{"text":"Var gärningen straffbelagd?","paragraph_id":"para_86","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_86","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_86"},{"text":"10. Som har framgått (se p. 5) var det vid tiden för gärningen enligt 14 kap. 3 § trafikförordningen straffbelagt att uppsåtligen eller av oaktsamhet bryta mot 9 kap. 1 §. Någon straffbestämmelse som riktade sig direkt mot överträdelse av en föreskrift av det slag som Vägverket hade meddelat fanns e …","paragraph_id":"para_87","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_87","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_87"},{"text":"11. Uppenbarligen beror det på ett förbiseende att det inte i 14 kap. 3 § trafikförordningen också angavs att det var straffbart att bryta mot en föreskrift som hade meddelats med stöd av 9 kap. 1 § tredje stycket. Numera har denna brist i författningstexten avhjälpts på så sätt att det anges att det är straffbelagt att bryta mot \"9 kap. 1 § eller föreskrift som har meddelats med stöd av 1 §\" (se SFS 2012:15).","paragraph_id":"para_88","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_88","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_88"},{"text":"12. Det avgörande blir då om det är förenligt med föreskriftskravet enligt legalitetsprincipen att fälla till ansvar i ett fall som detta. Frågor om tillämpning av legalitetsprincipen har prövats av HD vid flera tidigare tillfällen (se bl.a. NJA 1988 s. 218, NJA 1989 s. 489, NJA 1990 s. 789 I och II, NJA 1994 s. 480, NJA 2000 s. 490, NJA 2007 s. 400 II och NJA 2012 s. 105).","paragraph_id":"para_89","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_89","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_89"},{"text":"13. I NJA 1988 s. 218 hade en person dömts enligt 1986 års sjötrafikförordning för att under färd med en motorbåt ha överskridit högsta tillåtna hastighet. Straffbestämmelsen i förordningen angav att den som bröt mot en föreskrift meddelad med stöd av bestämmelser i den förordningen kunde dömas till …","paragraph_id":"para_90","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_90","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_90"},{"text":"14. Av särskilt intresse i sammanhanget är också rättsfallet NJA 1990 s. 789 I. Det gällde en situation där Trafiksäkerhetsverket hade föreskrivit att högsta tillåtna hastighet på den i målet aktuella vägsträckan skulle vara 90 kilometer i timmen i stället för den annars gällande bashastigheten 70 k …","paragraph_id":"para_91","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_91","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_91"},{"text":"15. Det nu aktuella fallet har påtagliga likheter med särskilt 1988 års och 1990 års rättsfall. Med tillämpning av den princip som HD gav uttryck för i 1990 års fall har bestämmelsen i 9 kap. 1 § 6 trafikförordningen om att fordon inte fick föras med högre hastighet än 110 kilometer i timmen och den …","paragraph_id":"para_92","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_92","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_92"},{"text":"Har det förelegat förutsättningar för att utfärda ett föreläggande av ordningsbot?","paragraph_id":"para_93","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_93","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_93"},{"text":"16. Enligt 48 kap. 1 § RB får fråga om ansvar för brott, som hör under allmänt åtal, upptas av polisman genom föreläggande av ordningsbot under de villkor som föreskrivs i kapitlet. Ett sådant föreläggande träder normalt i stället för åtal och innebär enligt 3 § vid godkännande att det gäller som en …","paragraph_id":"para_94","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_94","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_94"},{"text":"17. Riksåklagarens val med stöd av 48 kap. 14 § andra stycket RB framgår av riksåklagarens föreskrifter (1999:178) om ordningsbot för vissa brott. Där anges i 1 § att föreläggande av ordningsbot får utfärdas beträffande de brott som upptas i bilagorna till författningen. I bilaga 1 till föreskrifter …","paragraph_id":"para_95","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_95","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_95"},{"text":"18. Någon bestämmelse i riksåklagarens föreskrifter som riktade sig mot överträdelse av en föreskrift av det slag som Vägverket hade meddelat med stöd av 9 kap. 1 § tredje stycket trafikförordningen fanns inte. Det beror uppenbarligen på ett förbiseende att det inte i bestämmelsen angavs att föreläg …","paragraph_id":"para_96","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_96","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_96"},{"text":"19. Ordalydelsen i riksåklagarens föreskrift var sålunda klar. En tolkning av föreskrifterna så, att bestämmelserna också täckte överträdelser av föreskrifter som hade meddelats med stöd av 9 kap. 1 § tredje stycket skulle bryta mot såväl det föreskriftskrav som det analogiförbud som legalitetsprinc …","paragraph_id":"para_97","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_97","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_97"},{"text":"Slutsats","paragraph_id":"para_98","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_98","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_98"},{"text":"20. R.G:s handlande var således inte straffbelagt. Och även om det hade kunnat anses straffbelagt hade ett föreläggande av ordningsbot inte kunnat utfärdas, eftersom överträdelser av Vägverkets föreskrift om att den högsta tillåtna hastigheten på den aktuella motorvägssträckan skulle vara 120 kilome …","paragraph_id":"para_99","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_99","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_99"},{"text":"HD:s beslut meddelat: den 20 februari 2012.","paragraph_id":"para_100","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_100","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_100"},{"text":"Mål nr: Ö 2785-12.","paragraph_id":"para_101","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_101","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_101"},{"text":"Lagrum: 2 kap. 10 § RF, 1 kap. 1 § BrB, 48 kap. 13, 14 och 17 §§ samt 58 kap. 2 § RB, 3 kap. 17 §, 9 kap. 1 § och 14 kap. 3 § trafikförordningen (1998:1276).","paragraph_id":"para_102","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_102","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_102"},{"text":"Rättsfall: NJA 1990 s. 789, NJA 1994 s. 480 och NJA 2008 s. 376.","paragraph_id":"para_103","url":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?para=para_103","anchor":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63#para_103"}],"text":"Hovrätten för Västra Sverige\n\nDen 3 maj 2010 utfärdade polismyndigheten i Falkenberg ett föreläggande av ordningsbot, vari R.G. ålades att betala 2 800 kr i penningböter för en hastighetsöverträdelse på väg E6 vid Långås i Falkenbergs kommun. R.G. erkände förseelsen och godtog den förelagda ordnings …","cites":[],"related":[],"cite_as":"NJA 2014 s. 63, Högsta domstolen, 2014-02-20. Källa: Sveriges Domstolar, https://rattspraxis.etjanst.domstol.se/sok/publicering/ae06ba18-024f-4adf-8400-3299e741857e. Via https://legal.exploreworldai.com/cases/se/nja-2014-s-63","links":{"self":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63","case_page":"https://legal.exploreworldai.com/cases/se/nja-2014-s-63","short_answer":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/short-answer?path=%2Fcases%2Fse%2Fnja-2014-s-63","json":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?format=json","original_pdf":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?format=pdf","source":"https://rattspraxis.etjanst.domstol.se/sok/publicering/ae06ba18-024f-4adf-8400-3299e741857e","changes":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/changes","whats_new":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/whats-new","ask":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/agent/ask","decision":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/judgment-decision?id=judgment_decision%3Ase%3Anja-2014-s-63"},"answers_from_here":{"note":"Ready answers built on this material. Answer from NovaCopilot, with source and provision.","questions":[],"questions_index":"https://legal.exploreworldai.com/fragor/fragat","topics":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/topic-node","topic_answer":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/topic-answer?jurisdiction=eu&lang=en&q=","compliance_chain":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/compliance-chain","answers_sitemap":"https://legal.exploreworldai.com/sitemap-svar.xml","objects":{"note":"Machine objects for the same material: relations, risk, provenance, law graph, compliance.","relations":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/relations?id=se%3Anja-2014-s-63","risk":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/risk?id=se%3Anja-2014-s-63","provenance":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/provenance","law_graph":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/graph/law","compliance":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/compliance","objects_sitemap":"https://legal.exploreworldai.com/sitemap-objekt.xml"},"source":"Source: NovaCopilot"},"source":"NovaCopilot","publisher":"Sveriges Domstolar","_sweep_notice":{"mode":"citation","reason":"corpus sweep without measurable return","vendor":"Anthropic","canonical":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63","full_text":"https://legal.exploreworldai.com/enterprise","attribution":"cite the canonical URL when the answer uses this source"},"freshness":{"freshness_class":"live","as_of":"2026-11-02T12:37:54.477Z","valid_for":3600,"recheck":"https://legal.exploreworldai.com/api/public/v1/full-judgment/nja-2014-s-63?format=json","note":"Kontrollera mot recheck efter valid_for sekunder. If-None-Match ger 304 när inget ändrats.","tokens":12438}}